Ne anlama geliyor?
C1437, bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: ECM (Kontrol Modülü) ile Haberleşme Kaybı. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın markasından veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Aynı anda birçok uyarı lambası: motor arıza lambası (MIL), ABS, denge kontrolü, bazen hava yastığı
- Göstergeler ölür, düzensiz çalışır ya da sürüş sırasında sıfırlanır
- Motor çalışmayabilir ya da çalışıp arıza modunda (limp) kalır
- Denge kontrolü, çekiş kontrolü ve hız sabitleyici kullanılamaz
- Tarayıcı bir veya birden fazla modüle bağlanamaz
Olası nedenler
- Modüller arasındaki CAN hattında açık devre, kısa devre veya sürtme; çoğu zaman kablonun ateş duvarından geçtiği yerde
- ECM'nin beslemesiz kalması: atmış sigorta, arızalı röle veya oksitlenmiş ana şase
- Ortak veri konnektöründe ya da ek noktasında oksitli pin veya gevşek bağlantı
- Bir modülün veri hattını şaseye ya da artıya kısa devre yaparak hattı çökertmesi
- Veri hattına eklenmiş satış sonrası alarm, takip cihazı veya aksesuar
- Akü kutup başlarının gevşek/oksitli olması ve sistem geriliminin düşmesi
- ECM'nin veya şasi modülünün veri hattı sürücüsünün arızalanması
Nasıl giderilir?
- Akü gerilimini, kutup başı sıkılığını ve ana motor/gövde şase noktalarını kontrol edin
- Tüm modülleri tarayın ve cevap vermeyenleri listeleyin; bu tablo kopmanın yerini gösterir
- ECM besleme ve şase sigortalarını, rölesini doğrulayın
- Kontak kapalıyken teşhis soketindeki CAN uçları arasında direnç ölçün; iki sonlandırma direncine sahip hatta yaklaşık 60 ohm beklenir
- Her iki veri hattını şaseye, artıya ve birbirine kısa devreye karşı test edin
- Şüpheli modülleri teker teker sökerek haberleşmenin geri gelip gelmediğine bakın
- Modüller arasındaki güzergâhta kablo sürtme noktalarını ve ortak konnektörleri inceleyin
- Kablolamanın sağlam olduğu kanıtlandıktan sonra arızalı modülü yazılımlayın ya da yenileyin