Ne anlama geliyor?
Kesintili/düzensiz arıza, 7. silindirden gelen basınç sinyalinin çoğu zaman mevcut olduğunu ancak sürekli düşüp kalktığını, sıçradığını veya yanmayla açıklanamayacak basamaklar hâlinde değiştiğini anlatır. Motor yönetim ünitesi basınç eğrisini krank turu başına çok sayıda örneklediğinden, devredeki anlık bir kopma ya da gürültülü bir temas, durağan gerilim ölçümü kusursuz görünse bile teşhis stratejisinin kolayca yakaladığı diken ve boşluklar üretir.
Titreşim, silindir kapağı çevresindeki ısıl genleşme ve konnektöre giren nem klasik tetikleyicilerdir; bu yüzden kod çoğunlukla soğuk çalıştırmadan sonra, bozuk yolda ya da motor tam sıcaklığa ulaştığında görünür. Arıza gelip gittiği için ünite genellikle kodu kalıcı olarak saklayıp motor arıza lambasını (MIL) yakmadan önce desenin birkaç sürüş çevriminde tekrarlanmasını bekler. Teşhis dururken değil, arıza yeniden oluşturulmuş hâlde yapılmalıdır.
Belirtiler
- Ardışık yolculuklarda yanıp kendiliğinden sönen motor arıza lambası (MIL)
- İstendiğinde tekrarlanmayan kısa takılmalar ya da anlık sarsıntı
- Birkaç saniye içinde kendiliğinden düzelen düzensiz çalışma
- Arızanın özellikle bozuk zeminde, tümseklerde veya belirli bir motor sıcaklığında ortaya çıkması
- Sürücünün güvenilir biçimde tekrarlayamadığı hafif güç kaybı ya da hızlanmada duraksama
- Belirgin tek bir olay olmadan yavaş yavaş artan yakıt tüketimi
Olası nedenler
- 7. silindir sensör konnektöründe gevşemiş, genişlemiş ya da geri kaçmış terminal
- Sürtünme noktasında izolasyonu aşınmış kablo demetinin brakete veya silindir kapağına anlık temas etmesi
- Konnektör içine sızan nem, yağ ya da antifrizin ısındıkça kesintili yalıtım kaybına yol açması
- İzolasyon sağlam görünürken içeride kopmuş kablo telcikleri; genellikle motor takozu yakınında demetin büküldüğü yerde
- Silindir kapağı çalışma sıcaklığına ulaşınca sinyali kesen yaşlanmış sensör elemanı
- Zayıf ya da korozyonlu motor şase noktasının düşük referans üzerinde elektriksel gürültüye izin vermesi
- Sinyal hattının ateşleme veya enjektör devresine fazla yakın geçirilmesi ve parazit kapması
Nasıl giderilir?
- Donmuş kareyi okuyup kodun oluştuğu sıcaklık, hız ve yük değerlerini not edin, ardından bu koşulları yeniden oluşturmaya çalışın
- 7. silindirin canlı basınç sinyalini grafik olarak izlerken konnektöre ve kablo demetine bölüm bölüm hareket testi uygulayın; harekette düşen sinyal arızanın yerini anında gösterir
- Motoru tam ısıtıp hareket testini tekrarlayın; bazı arızalar ancak kapak genleştiğinde ortaya çıkar
- Konnektörü terminal gerginliği, korozyon, nem ve keçe durumu açısından inceleyin, her kabloyu hafifçe çekerek pin tutuşunu kontrol edin
- Kablo demetini silindir kapağı üzerinde takip ederek sürtünme izi, sertleşmiş bölge ve ısı hasarı arayın
- Sensör arızası varsaymadan önce motor ve ünite şase noktalarını temizleyip sıkın
- Kablo demeti sağlam çıktığı hâlde sinyal düşmeye devam ediyorsa sensörü değiştirin; belirtilen torkta takın, kodu silin ve aynı güzergâhta yeniden test edin