Ana içeriğe geç

Hava Destek Kontrol Valfi Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Bank 2 ön sensör dalga biçimini yüksek çözünürlükte kaydet, yükselme ve düşme sürelerini ayrı ayrı ölç

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 1Güç Aktarma (Diğer)
  • 54Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1154, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu anlama gelir: Isıtmalı Oksijen Sensörü (HO2S)-21 (Bank 2 Sensör 1) Geçiş Süresi Oranı.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, sürüş kabiliyeti normale yakındır
  • Bank 2 uzun dönem yakıt düzeltmelerinin giderek sıfırdan uzaklaşması
  • Sabit hızda ya da yumuşak gaz değişimlerinde küçük takılmalar
  • Depo bazında belirgin şekilde artan yakıt tüketimi
  • Normal bir sürüş çevrimi sonrası hazırlık testlerinin tamamlanmaması

Olası nedenler

  • Yaşlanmayla sensör tepkisinin dengesiz yavaşlaması, bir yöndeki geçişin geride kalması
  • Yağ, antifriz ya da yakıt katkılarından kalan birikintinin sensör ucunu kaplaması
  • Sensöre yakın, yalnızca belirli sıcaklık veya yüklerde açılan egzoz kaçağı
  • Isıtıcının yeterli performans vermemesi ve elemanın rölantide soğuması
  • Kötü sensör şasesi ya da devreye eklenen direncin sinyal kenarlarını yuvarlaması
  • Kısmen tıkalı veya kaçıran enjektör nedeniyle o bankta dengesiz yakıt beslemesi
  • Yalnızca yüksek manifold vakumunda ortaya çıkan emme kaçağı

Nasıl giderilir?

  1. Bank 2 ön sensör dalga biçimini yüksek çözünürlükte kaydet, yükselme ve düşme sürelerini ayrı ayrı ölç
  2. Propanla zenginleştirme ve kontrollü hava kaçağı ile her iki yönü zorlayıp tepki süresini ölç
  3. Sonucu aynı araçtaki Bank 1 sensörüyle karşılaştırarak referans al
  4. Sensöre yakın kaçakları bulmak için egzoza yalnızca rölantide değil yük altında da duman testi uygula
  5. Isıtıcı besleme gerilimini, ısıtıcı direncini ve sensör şase kalitesini kontrol et
  6. Yakıt düzeltmeleri kaymışsa Bank 2'de enjektör denge testi yap
  7. Tesisat, egzoz ve yakıt kontrolleri geçtikten sonra sensörü değiştir ve izlemeyi tekrar çalıştırıp doğrula

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.