Ana içeriğe geç

Gaz Kelebeği Konumu Sensörü B Otomatik Test Aralığı Dışında

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Enjektör sigortasını kontrol edip hangi silindirlerin aynı sigortayı paylaştığını belirleyin

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 2Güç Aktarma (Diğer)
  • 29Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1229, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu anlama gelir: Silindir 5 Yakıt Enjeksiyon Devresi Şaseye Kısa Devre.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar ve 5. silindirde tekleme kaydedilir
  • Düzensiz çalışma, titreşim ve belirgin güç kaybı
  • Zengin egzoz, siyah duman ve araç çevresinde yakıt kokusu
  • Yağın yakıtla incelmesi ve o silindirin bujisinin kurumlanması
  • Uzun marş; ortak enjektör sigortası attıysa motorun hiç çalışmaması

Olası nedenler

  • Arka bank kablo demetinin bloğa dayalı geçtiği yerde sürtünme hasarı
  • Motorun arkasındaki konnektörde nem ve oksit birikmesi
  • Enjektör bobininin kendi gövdesine kısa devre yapması
  • Kablo demetinin emme manifoldu, motor kapağı ya da kablo kanalı altında ezilmesi
  • İzolasyonu açılmış eski bir onarım eki
  • Ünitedeki enjektör sürücüsünün zaten bozulmuş olması; genelde sigorta da atmıştır

Nasıl giderilir?

  1. Enjektör sigortasını kontrol edip hangi silindirlerin aynı sigortayı paylaştığını belirleyin
  2. Enjektörü sökün ve kumanda kablosunun şaseye direncini ölçün; düşük değer kısa devreyi kanıtlar
  3. Arka bank kablo demetini serbest bırakıp bloğa ve braketlere dayandığı yerleri inceleyin
  4. Konnektörü su ve oksit için kontrol edin, her enjektör pinini gövdeye karşı test edin
  5. Motordaki enjektör dirençlerini karşılaştırıp içeriden kısa devre yapanı bulun
  6. Kabloyu onarın, metalden uzağa yönlendirin ve devrenin temiz olduğunu doğrulayın
  7. Enjektör içeriden kısa devre ise yenileyin; ünite sürücüsünü son adımda kontrol edin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.