Ana içeriğe geç

Silindir #3 Yüksek-Alçak Taraf Açık Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Rölantide ve yükseltilmiş devirde kısa ve uzun dönem yakıt düzeltmelerini okuyup sapmanın büyüklüğünü değerlendirin

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 2Güç Aktarma (Diğer)
  • 73Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1273, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Hava/Yakıt Sensörü (Bank 1 Sensör 1) Devresi Fakir Kayması.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, yanında fakir karışım/yakıt düzeltme kodları bulunur
  • Rölanti ve sabit hızda yakıt düzeltme değerlerinin normalin çok üstünde olması
  • Hızlanmada boğulma, ölü nokta ve güç eksikliği
  • Düzensiz veya dengesiz rölanti, zaman zaman stop etme
  • Kaçak varsa egzozdan tıkırtı ya da tıslama sesi
  • Fakir çalışmaya rağmen yakıt tüketiminin artması

Olası nedenler

  • Sensörün önünde egzoz kaçağı olması ve akışa temiz hava karışması
  • Emme manifoldu contasında, hortumlarda ya da fren servo hattında vakum kaçağı
  • Yorulmuş pompa, tıkalı filtre veya kaçıran regülatör nedeniyle düşük yakıt basıncı
  • Tıkalı veya kirli enjektörlerin komut edilenden az yakıt vermesi
  • Kirlenmiş ya da yaşlanmış hava akış sensörünün giren havayı olduğundan az bildirmesi
  • Yüksek kilometre ya da silikon kirlenmesi sonrası sensörün fakir yöne kayması
  • Sensör sinyal devresindeki direncin okumayı kaydırması

Nasıl giderilir?

  1. Rölantide ve yükseltilmiş devirde kısa ve uzun dönem yakıt düzeltmelerini okuyup sapmanın büyüklüğünü değerlendirin
  2. Manifold ile sensör arasında egzoz kaçağı arayın; çatlak manifold ve gevşek flanş cıvatalarını da kontrol edin
  3. Emme tarafında duman testi yapın veya vakum kaçakları için dikkatli bir gözle kontrol uygulayın
  4. Yük altında yakıt basıncını ölçüp üretici değeriyle karşılaştırın
  5. Hava akış sensörü değerini motor hacmi ve devre göre beklenen değerle karşılaştırın
  6. Sensör kablosunu ve konnektörünü sürtme, korozyon ve gerilim düşümü açısından inceleyin
  7. Önce kaçağı veya yakıt besleme sorununu giderin; her şey sağlamken kayma sürüyorsa hava/yakıt oranı sensörünü değiştirin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.