Ne anlama geliyor?
P1423 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu gösterir: İkincil Hava Pompası Valfi Makuliyeti. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- MIL yanar, ikincil hava izleme testi hiçbir zaman hazır duruma gelmez
- Soğuk çalıştırmada pompa çalışır ama egzoz tarafında beklenen tepki oluşmaz ya da gecikir
- Çalışmanın ilk dakikasında düzensiz, titrek rölanti
- Hidrokarbon salımının artması ve muayenede kalma riski
- Zaman zaman yüksek pompa gürültüsü veya valften gelen tıkırtı
Olası nedenler
- Hava valfinin kurum ve nem birikintisiyle yarı açık ya da yarı kapalı sıkışması
- Çek valfin egzoz gazını hava hattına geri kaçırıp valf oturma yüzeyini paslandırması
- Zayıflamış hava pompasının beklenen basıncı üretememesi
- Hava enjeksiyon kanallarının tıkanması nedeniyle basıncın beklenen şekilde düşmemesi
- Valf kontrol hattındaki vakum kaçağı ya da yırtık hortum yüzünden valfin yarım açması
- İkincil hava hattındaki basınç veya akış sensörünün yanlış okuması
- Pompa, valf ve egzoz arasındaki hava hortumunun hasarlı ya da çıkmış olması
Nasıl giderilir?
- Soğuk çalıştırmada canlı veriyi izleyin; komutlanan valf durumu ile ölçülen hava basıncı/akış değerini karşılaştırın
- Tüm hava hortumlarını yırtık, yumuşama ve çıkma yönünden inceleyin, kelepçeleri kontrol edin
- Hava valfini sökün, serbest hareket ettiğini doğrulayın, oturma yüzeyindeki ve pistonundaki kurumu temizleyin
- Çek valfi iki yönden üfleyerek geri kaçak yapıp yapmadığını test edin
- Pompa komutlanırken çıkış hattından basınç ölçerek pompanın basınç ürettiğini doğrulayın
- Valf kontrolünü (vakumlu ya da elektrikli) test edin, kaçak yapan kontrol hortumunu onarın
- Arızalı valfi, çek valfi ya da pompayı değiştirin, ardından yeni bir soğuk çalıştırma testiyle makuliyeti doğrulayın