Ne anlama geliyor?
P1424 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu gösterir: İkincil Hava Enjektörü Sistemi (Bank 1) Kaçak Tespit Edildi. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- MIL yanar, ikincil hava hazırlık testi tamamlanmaz
- Soğuk çalıştırmada pompa çalışırken motor bölmesinden tıslama ya da üfleme sesi gelir
- İlk dakikada hidrokarbon salımı artar, egzozdan ham yakıt kokusu duyulur
- Soğukta hafif titrek rölanti
- Pompa çalıştığı halde oksijen sensörü verisinde neredeyse hiç değişiklik olmaması
Olası nedenler
- Bank 1 tarafındaki hava hortumunun yırtılması, yumuşaması veya ısıdan bozulması
- Pompa, valf ya da manifold bağlantısındaki hortum kelepçesinin gevşemesi veya paslanması
- Hava enjeksiyon borusu ile silindir kapağı/manifold arasındaki contanın kaçırması
- Egzoza yakın geçen metal hava borusunun çatlaması ya da çürümesi
- Çek valfin sızdırması ve basıncı hattan geri kaçırması
- Hava valfinin tam kapanmaması, test sırasında sistemde basınç oluşamaması
- Pompa gövdesinin çatlaması veya çıkış rakorunun kaçırması
Nasıl giderilir?
- Motoru soğukken çalıştırın ve pompa devredeyken hava kaçağı seslerini dikkatle dinleyin
- Bank 1 hortumlarını, kelepçelerini ve metal borusunu yırtık, korozyon ve ısı hasarı yönünden inceleyin
- Hava borusunun kapak/manifold bağlantısını kaçak yapan conta açısından kontrol edin, kurum izlerine bakın
- Pompa devre dışıyken hatta düşük basınçlı hava verip sesle veya sabun köpüğüyle kaçağı bulun
- Çek valfi sökün ve tek yönlü sızdırmazlığını test edin
- Hava valfinin komut yokken tam kapandığını ve sızdırmadığını doğrulayın
- Kaçıran hortum, conta, boru ya da valfi değiştirin, sonra soğuk çalıştırma testiyle kodun temizlendiğini doğrulayın