Ana içeriğe geç

Klima Rölesi Devresi Arıza

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Klimayı kapatıp öz testi tekrarlayın, kullanıcı kaynaklı kod ihtimalini eleyin

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 4Güç Aktarma (Diğer)
  • 65Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1465 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu gösterir: Klima Kontrol Sinyali Devresi Arızası (Öz Test).

Belirtiler

  • Öz testin ardından kod kaydedilir, motor arıza lambası (MIL) yanabilir
  • Kompresör kavraması hiç tutmaz ya da sürekli devrede kalır
  • Soğuk hava gelmez veya birkaç dakika sonra soğutma kesilir
  • Klima açıldığında rölanti devri telafi edilmez
  • Klima anahtarı açıldığında röleden tık sesi duyulmaz

Olası nedenler

  • Klima kavrama rölesinin bozulması (bobin açık devre veya kontaklar yapışmış)
  • Klima kumanda sinyal hattının artıya ya da şaseye kısa devre yapması
  • Öz test sırasında klima anahtarının açık bırakılması veya anahtarın kapalı konumda takılması
  • Röle yuvasındaki terminallerin oksitlenmesi ya da ısıdan deforme olması
  • Röle bobini ile modül çıkışı arasındaki kabloda açık devre
  • Kompresör kavrama beslemesindeki sigortanın atması
  • Modül çıkış sürücüsünün arızalanması (yalnızca devre testleri temiz çıktıktan sonra)

Nasıl giderilir?

  1. Klimayı kapatıp öz testi tekrarlayın, kullanıcı kaynaklı kod ihtimalini eleyin
  2. Yardımcı klima anahtarını açıp kaparken röleyi elle tutup tık sesini dinleyin
  3. Aynı sigorta kutusundaki özdeş sağlam bir röleyle deneme yapın
  4. Rölede bobin besleme gerilimini ve kumanda hattının modüle sürekliliğini ölçün
  5. Röle sökülüyken kumanda devresini şaseye ve artıya kısa devre açısından test edin
  6. Kavrama bobin direncini ve enerji verildiğindeki akım çekişini ölçün
  7. Kablo demetini onarın ya da röleyi değiştirin; modül en son sırada değerlendirilir

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.