Ana içeriğe geç

TCSPL Selenoidi Devresi Arıza

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tarayıcıyla selenoide komut verip pompanın çalışma sesini dinleyin

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 4Güç Aktarma (Diğer)
  • 95Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1495, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu anlama gelir: Kaçak Tespit Pompası Selenoidi Devresi Arızası.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar
  • EVAP izleyicisi tamamlanmadığı için emisyon hazırlığı oluşmaz
  • Kaçak testi sırasında pompanın çalışma sesi duyulmaz
  • Sistem sızdırmazlık sağlayamıyorsa yakıt buharı kokusu alınabilir
  • Çoğu araçta motor normal çalışır, sürüşte sorun olmaz

Olası nedenler

  • Kaçak tespit pompası selenoid bobininin içeriden açık ya da kısa devre olması
  • Modül ile selenoid arasındaki kumanda kablosunda açık devre veya kısa devre
  • Pompanın araç altındaki konnektörünün oksitlenmesi
  • Pompa besleme devresindeki sigortanın atması
  • Kablo demetinin depo kemerleri yakınında sürtmesi ya da ezilmesi
  • Selenoidin şase bağlantısının zayıf olması
  • Modül çıkış sürücüsünün arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Tarayıcıyla selenoide komut verip pompanın çalışma sesini dinleyin
  2. Besleme sigortasını kontrol edin ve pompa konnektöründe gerilim olduğunu doğrulayın
  3. Selenoid bobin direncini ölçüp üretici değeriyle karşılaştırın
  4. Kumanda kablosunu modüle süreklilik, şaseye ve artıya kısa devre açısından test edin
  5. Konnektörü oksit, nem ve içeri kaçmış terminal için inceleyin
  6. Kabloyu onarın ya da kaçak tespit pompasını komple değiştirin
  7. Kodları silip tam bir EVAP izleyici çevrimi yaparak doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.