Ana içeriğe geç

EGR Adım Motoru Arıza Devresi 2 1.8L

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Başka EGR selenoid kodlarının da kayıtlı olup olmadığına bakın; varsa ortak besleme veya şase sorunu akla gelir

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 4Güç Aktarma (Diğer)
  • 97Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1497, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu anlama gelir: Egzoz Gazı Devridaimi (EGR) Selenoid Valfi Sinyal #3 Devresi Arızası (Yüksek Giriş).

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar
  • EGR akışı hatalı olduğu için yük altında vuruntu duyulur ya da rölanti bozulur
  • Hızlanmada tereddüt ve boşluk hissedilir
  • Yakıt tüketimi normalden yüksek olur
  • Bir selenoid sürekli enerjili kalırsa rölanti dalgalanır
  • Emisyon testi geçilemez

Olası nedenler

  • Sinyal 3 kumanda devresinde açık devre olması ve modül sürücüsünün yüksek okuması
  • Sinyal kablosunun akü artıya kısa devre yapması
  • Egzoz gazı devridaim (EGR) selenoid sargısının içeriden açık devre olması
  • EGR selenoid grubu konnektörünün oksitlenmesi ya da sıcaktan zarar görmesi
  • Kablo demetinin emme sistemine, manifolda veya bir ayağa sürtmesi
  • Selenoid grubunun ortak şase bağlantısının zayıf olması
  • Modül çıkış sürücüsünün arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Başka EGR selenoid kodlarının da kayıtlı olup olmadığına bakın; varsa ortak besleme veya şase sorunu akla gelir
  2. EGR konnektörünü ısı hasarı, erimiş pin ve oksit açısından inceleyin
  3. Her selenoid sargısının direncini ölçüp birbirleriyle karşılaştırın
  4. Kumanda kablosunu modüle süreklilik ve artıya kısa devre açısından test edin
  5. Kontak açıkken selenoid grubunun ortak besleme gerilimini doğrulayın
  6. Kablo demetini onarın ya da selenoid grubunu değiştirin
  7. Kodları silin ve yük altında canlı veriyle EGR çalışmasını doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.