Ana içeriğe geç

TRS Devresi Aralıklı Arıza

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Bu kodu değil, altındaki gerçek arızaları çözün.

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 7Güç Aktarma (Diğer)
  • 02Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1702, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Eşit önceliğe sahip başka bir arıza mevcut olduğundan, arıza kontrol modülünün ikame (yedek) fonksiyonunu etkinleştiremez.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar; tek bir arıza yerine uzun bir kod listesi görülür
  • Arıza modu (limp), güç düşüşü ve tek viteste çalışma
  • Düzensiz gösterge değerleri ve tutarsız sürüş kabiliyeti
  • Aynı anda birden fazla uyarı lambasının yanması
  • Arıza davranışının her sürüşte belirgin şekilde değişmesi
  • Motorun ya da şanzımanın sürücü komutlarına öngörülemez tepki vermesi

Olası nedenler

  • Aynı anda kayıtlı olan eşit öncelikli iki veya daha fazla arızanın ikame değer stratejisini engellemesi
  • Aynı devre grubundaki birden çok sensör arızası; genellikle ortak referans gerilimi ya da şase sorunundan
  • Birçok sensöre hizmet eden ortak şase noktasının oksitlenmesi
  • Aynı kablo demetinde birden fazla devreyi etkileyen hasar
  • Zayıflayan akü veya şarj sistemi kaynaklı düşük besleme geriliminin birçok girişi birden bozması
  • Kontrol modülünün iç arızası ya da kalibrasyonunun güncel olmaması
  • Birden fazla sensör devresini taşıyan bir konnektöre su girmesi

Nasıl giderilir?

  1. Hiçbir şeyi silmeden önce tüm modüllerdeki kod listesini ve donmuş kare (freeze frame) verisini kaydedin
  2. Ortak bir nokta arayın: paylaşılan şase, paylaşılan referans gerilimi, birçok devreyi taşıyan tek bir konnektör
  3. Önce aküyü, şarj gerilimini ve ana şase kablolarını test edin; zayıf besleme bir grup arızayı birden kurdurabilir
  4. Birkaç sensörde referans gerilimini ölçün; hepsi yanlışsa arıza sensörlerin öncesindedir
  5. Kodları silip aracı sürün ve ilk hangi arızanın geri geldiğine bakın; genellikle kök neden odur
  6. En yüksek öncelikli gerçek arızayı onarıp yeniden tarayın; bu kod çoğunlukla kendiliğinden kaybolur
  7. Modülün kalibrasyon seviyesini kontrol edin ve konnektörlerini nem ile korozyon açısından inceleyin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.