Ana içeriğe geç

Şanzıman Boş Güvenlik Anahtarı Şase Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Bu desende kısa devre değil, açık devre ara.

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 8Güç Aktarma (Diğer)
  • 24Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1824 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: İç Mod Anahtarı P Devresi Yüksek Gerilim.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, vites göstergesinde P hiç görünmez
  • Parkta marş basmaz, motor yalnızca boşta (N) çalışabilir
  • Vites kilidi tuhaf davranır; kol yanlış anda kilitlenir ya da serbest kalır
  • Şanzıman sabit bir vitese kaçar ve sert kavrar
  • Arıza modu (limp) ve gözle görülür performans kaybı

Olası nedenler

  • Mod anahtarı ile modül arasındaki Park kablosunda açık devre
  • Dış kutu konnektöründeki oksitli terminalden kaynaklanan yüksek direnç
  • Anahtar içindeki Park kontağının yanması, aşınıp bitmesi veya kalıcı olarak açık kalması
  • İç demetin kopması ya da bakım sonrası konnektörünün tam kilitlenmemiş olması
  • Anahtar şase yolunun zayıf olması, hiçbir izin aşağı çekilememesi
  • Mod anahtarı grubunun arızalanması
  • Modül giriş devresinin içten kopmuş olması

Nasıl giderilir?

  1. Kodları oku; kol Park'tayken tarayıcıdan Park durumunu izle
  2. Dış kutu konnektöründe oksitli, geri kaçmış veya gevşek terminal olup olmadığına bak
  3. Park kablosunda modül konnektöründen kutu konnektörüne kadar süreklilik ölç
  4. Kutu konnektöründe Park devresini şaseye köprüle ve tarayıcıda durumun değişip değişmediğine bak; bu, anahtarı kablodan ayırır
  5. Durum değişiyorsa arıza ünite içindedir: karteri indirip iç demeti ve anahtarı incele
  6. Anahtarın şase devresini ve manuel mile göre hizasını doğrula
  7. Duruma göre mod anahtarını değiştir ya da demeti onar, sonra tüm kademelerin doğru okunduğunu gör

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.