Ne anlama geliyor?
P1870 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Şanzıman Bileşeni Kayması Arızası.
Belirtiler
- Vites geçişlerinde motor devri yükselir ama araç hızı buna eşlik etmez
- Motor devrine göre hızlanma zayıftır; özellikle yokuşta ve yüklüyken belirgindir
- Kayma en çok gaz altında ve yağ ısındığında hissedilir
- Şanzıman yağından yanık koku gelir, şanzıman aşırı ısınır
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, sıklıkla ek vites oranı kodları da bulunur
- Vites D veya R'ye alındığında gecikmeli kavrama olur
Olası nedenler
- Şanzıman yağ seviyesinin düşük olması ya da yanmış/oksitlenmiş yağın basıncı taşıyamaması
- Debriyaj paketlerinin veya bantların aşınıp torku tutamaması
- Tork konvertörü debriyaj balatasının aşınıp sürekli kaymaya izin vermesi
- Zayıf pompa, aşınmış basınç kontrol selenoidi veya sızdıran keçe/segmanlar yüzünden düşük hat basıncı
- Tıkalı filtrenin pompayı beslememesi ve yük altında basıncın düşmesi
- Valf gövdesi yataklarının aşınıp uygulama basıncını kaçırması
- Hız sensörü veya dişli halka sorunlarının modüle yanlış kayma hesabı yaptırması
Nasıl giderilir?
- Yağ seviyesini şanzıman çalışma sıcaklığındayken ölçün; renk ve kokusunu değerlendirin
- Tüm kodları ve donmuş kare verisini okuyup kaymanın hangi yük ve devirde algılandığını görün
- Yol testinde motor devri, giriş devri, çıkış devri ve vites oranını kaydedip hangi elemanın kaydığını belirleyin
- Basınç ölçüm çıkışı varsa hat basıncı testi yapıp katalog değeriyle karşılaştırın
- Karteri indirip filtre ve mıknatısta balata tozu veya metal parçacığı olup olmadığına bakın
- Sadece yağ bozulmuşsa yağ ve filtre bakımı yapın, adaptasyonları sıfırlayıp tekrar test edin
- Kayma mekanik olarak doğrulanırsa ilgili debriyaj paketinin veya konvertörün onarımını planlayın