Ne anlama geliyor?
P1876 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Yukarı ve Aşağı Vites Etkinleştirme Anahtarı Devresi Düşük Gerilim.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar ve manuel vites modu kullanılamaz
- Kulakçık veya kol ile vites değişimi yalnızca tek yönde çalışır ya da hiç çalışmaz
- Gösterge panelindeki vites göstergesi tek viteste sabit kalır veya manuel modda boş görünür
- Vites kolu konumu ne olursa olsun şanzıman tam otomatik modda kalır
- Giriş basılı okunuyorsa istem dışı yukarı/aşağı vites geçişleri olur
- Saat yayı arızalıysa direksiyon üzerindeki diğer kumandalar da düzensiz çalışabilir
Olası nedenler
- Anahtar kontaklarının içten kısa devre yapması veya kapalı konumda takılı kalması
- Kontrol kablosunun konsol ya da direksiyon kolonu boyunca şaseye kısa devre yapması
- Orta konsola dökülen sıvının vites kolu konnektörüne ulaşması
- Vites körüğü arkasında veya direksiyon kolonunda hareketli noktada zedelenmiş kablo
- Kulakçıklı vites kullanılan araçlarda saat yayının (clock spring) aşınması
- Vites kolu grubu konnektöründe gevşek ya da korozyonlu terminal
- Şanzıman kontrol modülünün (TCM) giriş katının arızalanması
Nasıl giderilir?
- Kodları okuyup canlı veriden yukarı mı aşağı mı girişinin düşük okunduğunu belirleyin
- Anahtar veya kulakçıkları çalıştırırken canlı veride giriş durumunu izleyin
- Vites kolu ve kolon konnektörlerini sıvı hasarı, korozyon ve yeşillenmiş terminal yönünden inceleyin
- Anahtar direncini hem serbest hem basılı konumda ölçün
- Anahtarı sökün ve kontrol devresini şaseye kısa devre yönünden ölçün; anahtar yokken kısa devre varsa arıza kablo demetindedir
- Kulakçıklı araçlarda saat yayını ve kablolamasını kontrol edin
- Kablo demetini onarın veya anahtar grubunu değiştirin; ikisi de sağlamsa modülü en son değerlendirin