Ne anlama geliyor?
P1913, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Fren Servosu Basınç Sensörü Şaseye Kısa Devre.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; fren servosu veya fren desteği uyarısı çıkar
- Pedal kuvveti artar, pedal sert gelir; bazen yalnızca soğukta ya da art arda frenlerden sonra
- Elektrikli vakum pompası yanlış davranır; sürekli çalışır veya hiç devreye girmez
- Dur-kalk (stop-start) devre dışı kalır, hız sabitleyici kullanılamaz
- Gösterge panelinde fren sistemiyle ilgili uyarı mesajları belirir
- Belirtiler kesintili olabilir; yağmur ya da yıkamadan sonra artabilir
Olası nedenler
- Sinyal kablosunun kaportaya ya da bir brakete sürtüp şaselenmesi
- Sensör konnektörüne giren suyun sinyal pinini şase pinine köprülemesi
- Sensörün içten kısa devre yapıp çıkışını şasede tutması
- Kablo demetinin braket, döşeme veya motor kapağı altında ezilmesi
- Sensör ya da modül konnektöründe hasarlı/korozyonlu terminal
- Sensörü besleyen 5 V referansın kesilmesi ve çıkışın çökmesi
- Kumanda modülünün giriş katının arızalanması
Nasıl giderilir?
- Donmuş kare verisini okuyup canlı veride sensör değerini gözlemleyin
- Sensörü sökün: sinyal referans gerilimine doğru yükseliyorsa sensör arızalıdır, şasede kalıyorsa kablolama kısa devredir
- Sensör konnektörünü su ve korozyon yönünden kontrol edin, terminal oturmasını doğrulayın
- Kablo güzergâhını braket, döşeme ve motor kapağı altındaki ezilme noktaları için inceleyin
- Kontak açıkken konnektörde 5 V referansı ve şaseyi ölçün
- Gerçek bir vakum düşüklüğünü gözden kaçırmamak için servo ve çek valfin sağlığını vakum saatiyle doğrulayın
- Kısa devreli kabloyu onarın ya da sensörü değiştirin; her şey sağlam çıkmadan modülü değiştirmeyin