Ana içeriğe geç

SCP (J1850) Kapı Kilitleri İçin Geçersiz veya Eksik Veri

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Önce motor kontrol ünitesinin ağda hayatta olup olmadığını belirleyin.

  • UAğ
  • 1Üreticiye özel
  • 1Ağ / Haberleşme
  • 97Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

U1197, bir Ağ/Haberleşme (CAN bus, modül haberleşmesi) arıza kodudur. Şunu gösterir: ECM/PCM'den Güvenlik Seed Yanıtı Alınamadı.

Belirtiler

  • Motorun marş alıp hiç çalışmaması ya da çalışır çalışmaz stop etmesi
  • Güvenlik veya immobilizer ikazının yanması ya da yanıp sönmesi
  • Motor arıza lambası (MIL) yanar; birden fazla modülde haberleşme kodları kayıtlıdır
  • Uzaktan çalıştırma ve anahtarsız fonksiyonların devre dışı kalması
  • Kodun silinir silinmez geri gelmesi
  • Motor kontrol ünitesinin tarayıcıya hiç yanıt vermemesi

Olası nedenler

  • Atmış sigorta, eksik besleme ya da kötü şase nedeniyle motor kontrol ünitesinin çevrim dışı olması
  • Motor kontrol ünitesi ile isteği gönderen modül arasındaki hatta açık devre ya da kısa devre
  • Motor kontrol ünitesinin bu araca eşleştirilmemiş, ikinci el veya yanlış bir üniteyle değiştirilmesi
  • Kontrol ünitesi değişimi sonrası programlama ve immobilizer eşleştirmesinin tamamlanmaması
  • Programlama sırasında akü geriliminin düşük olması ve güvenlik verisinin eksik kalması
  • Motor kontrol ünitesi konnektöründe veya bölme duvarı konnektöründe korozyonlu terminaller
  • Motor kontrol ünitesinin iç arızası ya da bozulmuş yazılımı

Nasıl giderilir?

  1. Tarayıcıyla motor kontrol ünitesine bağlanmayı deneyin; yanıt vermiyorsa sorun güvenlik değil, besleme, şase ya da hat sorunudur
  2. Motor kontrol ünitesinin sigortalarını kontrol edin, konnektörlerinde besleme gerilimini ve şaseyi yük altında ölçün
  3. Motor kontrol ünitesi ile isteği gönderen modül arasındaki hat kablolarını süreklilik, kısa devre ve korozyon yönünden test edin
  4. Akü durumunu ve şarj gerilimini doğrulayın; düşük gerilim güvenlik programlamasını sıkça bozar
  5. Motor kontrol ünitesi ve bölme duvarı konnektörlerini su, yeşillenmiş terminal ve geri kaçmış pin açısından inceleyin
  6. Kontrol ünitesi değiştiyse parçanın bu araca uygun olduğunu doğrulayın ve immobilizer eşleştirme ile programlama işlemini eksiksiz uygulayın
  7. Kablolama, besleme ve eşleştirme kanıtlandıktan sonra motor kontrol ünitesini yazılımlamayı ya da değiştirmeyi düşünün; ardından birkaç çevrimde normal çalışmayı doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.