Ana içeriğe geç

Ön Çarpışma Sensörü Sürücü İletişim Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Aküyü ayırın ve herhangi bir emniyet konnektörüne dokunmadan önce belirtilen bekleme süresini tamamlayın.

  • BGövde
  • 2Üreticiye özel
  • 2Gövde
  • 27Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B2227, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Sunroof ECU Dahili.

Belirtiler

  • Hava yastığı uyarı lambasının yanması ve ön emniyet sisteminin devre dışı kalması.
  • Arızanın başlangıçta kesintili olması; lambanın tümseklerde yanıp yeniden çalıştırmada sönmesi.
  • Sensöre ulaşılamadığı sürece ön hava yastıklarının açılmaması.
  • Sorunun kaporta onarımı, tampon sökümü veya su birikintisinden geçtikten sonra başlaması.
  • Aynı demet kolundaki diğer sensörlerin de iletişim veya besleme arızası bildirmesi.

Olası nedenler

  • Sensör iletişim kablosunda açık devre veya yüksek direnç; genellikle tampon arkasındaki ya da çamurluk içindeki demet bölümünde oluşur.
  • Sensör konnektörüne su, tuz ve korozyon girmesi ve sinyal yolunun kesilmesi.
  • Ön onarım veya tampon sökümü sonrası konnektörün tam kilitlenmemesi ya da terminalin geri kaçması.
  • Ön darbe, kemirgen zararı veya sacla sürtünen kötü güzergâh nedeniyle kablo demetinin hasar görmesi.
  • Sensörün dahili arızası nedeniyle modüle yanıt vermemesi.
  • Sensör besleme geriliminin zayıf veya dengesiz olması ve sensörün çalışma sırasında resetlenmesi.
  • Bazı araçlarda bu kod numarası sunroof kontrol ünitesinin dahili arızası için kullanılır.

Nasıl giderilir?

  1. Aküyü ayırın ve herhangi bir emniyet konnektörüne dokunmadan önce belirtilen bekleme süresini tamamlayın.
  2. Tüm emniyet sistemi kodlarını okuyun; arızanın güncel olup olmadığını ve tek tarafla sınırlı kalıp kalmadığını belirleyin.
  3. Sensör konnektörünü açıp yeşil korozyon, su, eğilmiş pin ve tam oturmamış terminal kilidi olup olmadığını inceleyin.
  4. Sensör konnektörü ile modül konnektörü arasındaki iletişim ve besleme kablolarının süreklilik ve direncini; ayrıca birbirine ve şaseye karşı yalıtımını ölçün.
  5. Devreyi izlerken ön kablo demetini elle oynatın; kesintili kopukluk bu şekilde yerinden tespit edilir.
  6. Tesisatı sarma ekle değil, kurallı sıkma ve sızdırmaz ekleme yöntemiyle onarın ve keskin kenarlardan uzak güzergâha alın.
  7. Ön darbe sensörünü ancak tesisat ve besleme doğrulandıktan sonra değiştirin; ardından kodları silip lambanın öz testini kontrol edin.

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.