Ne anlama geliyor?
C1146 bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: Yaw (Sapma) Yanal G Sensörü Devresi.
Belirtiler
- ABS, çekiş kontrolü ve kararlılık kontrolü uyarı lambaları çoğunlukla birlikte yanar
- Kararlılık kontrolü devre dışı kalır; araç savrulmaya girdiğinde tekil tekerleklere fren basıncı uygulanmaz
- Yokuş kalkış desteği, römork kararlılık yardımı gibi işlevler çalışmaz
- Sistem kapanmadan hemen önce düz ve kuru yolda kısa süreli, istenmeyen fren titremesi veya kararlılık müdahalesi hissedilir
- Canlı veride yaw ya da yanal G değeri tek bir sayıda takılı kalır, araç dururken sıfırdan çok uzaktadır veya tamamen kaybolur
Olası nedenler
- Yaw oranı ve yanal ivme sensör grubunun kendi içinde arızalanması
- Genellikle orta konsol altında veya koltuk altında duran sensörün konnektöründe nem, korozyon ya da gevşeklik
- Sensör ile ABS / kararlılık kontrol modülü arasındaki kablo demetinde açık devre, sürtünme veya kısa devre
- Sensörün braketinde gevşemesi ya da iç döşeme, airbag veya süspansiyon işleminden sonra ters yöne bakacak şekilde takılması
- Sensör, modül, rot balans veya süspansiyon değişiminden sonra sıfır noktası kalibrasyonunun hiç yapılmamış olması
- Zayıf akü ya da kötü şase bağlantısının sensör referans gerilimini düşürmesi
- Sensör verisini taşıyan veri yolunda haberleşme sorunu ya da ABS / kararlılık modülünün arızalanması
Nasıl giderilir?
- Önce tüm şasi kodlarını ve donmuş kare verisini okuyun; düşük besleme gerilimi ya da veri yolu arızası bu kodu yan etki olarak yazdırır
- Aracı düz zeminde durdurup canlı yaw oranı ve yanal G değerlerini izleyin; ikisi de sıfıra yakın olmalı ve kaporta sallandığında yumuşak tepki vermelidir
- Sensörün montajını kontrol edin: braketine tam oturmuş, sıkılmış ve üreticinin belirttiği yöne bakıyor olmalıdır
- Konnektörü sökerek su, yeşil korozyon, genişlemiş terminal ve yerine oturmamış kilit tırnağı olup olmadığına bakın
- Kontak açıkken sensördeki besleme ve şase gerilimini ölçün, ardından modüle giden sinyal ya da veri yolu hatlarını açık devre ve kısa devre yönünden test edin
- Her onarım, rot balans ayarı veya sensör değişiminden sonra uygun bir cihazla yaw / yanal G sıfır noktası kalibrasyonunu yapın
- Kablolama, besleme ve kalibrasyon temiz çıkarsa sensör grubunu değiştirin ve mutlaka yeniden kalibre edin