Ana içeriğe geç

Dinamik Denge Kontrolü Sağ Ön Valf Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Lastiği sökmeden önce sensörün gerçekten öldüğünü doğrulayın.

  • CŞasi
  • 1Üreticiye özel
  • 5Şasi / ABS
  • 04Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

C1504, bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: Lastik Basıncı Sensörü 4 Dahili Arıza.

Belirtiler

  • Lastik basıncı uyarı lambası yanar; genelde düşük basınç değil sistem arızası mesajı görülür
  • Dördüncü tekerlek konumunda çizgi ya da donmuş bir değer görünür
  • Öğretme işlemleri o tekerlekte durur veya başarısız olur
  • Uyarıya rağmen lastikteki basınç normaldir
  • Sürüş ve yol tutuşta değişiklik olmaz

Olası nedenler

  • Sensör iç pilinin ömrünü doldurması ve yayın aralığının bozulması
  • Lastik takıp sökerken sensör gövdesinin veya sibobun hasar görmesi
  • Alüminyum sibobun oksitlenmesi; tuzlu yolların kullanıldığı bölgelerde sık görülür
  • Conta bozulduktan sonra sensörün içine su girmesi
  • Basınç deliğinin tamir spreyi ya da balans macunuyla tıkanması
  • Sensörün jantta gevşemesi ve lastik topuğu tarafından darbelenmesi
  • Yanlış protokolde ya da kimliği tanıtılmamış yedek sensör kullanılması

Nasıl giderilir?

  1. TPMS cihazıyla tüm sensör kimliklerini, basınçları ve pil durumlarını okuyun
  2. Sensörleri tek tek tetikleyip cevap vermeyeni bulun
  3. Basıncı manometreyle mekanik olarak doğrulayın
  4. O konumda kayıtlı kimlik ile takılı sensörü karşılaştırın
  5. Lastik söküldükten sonra sibop, somun ve contayı oksit ve çatlağa karşı inceleyin
  6. Sensörü yenileyin, kimliğini tanıtın ve tekerlek konumu öğretmesini tamamlayın
  7. Tüm sensörlerin yayın yaptığını doğrulayıp kodu silin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.