Ne anlama geliyor?
OBD II arıza kodu P0370, "Zamanlama referansı, yüksek çözünürlüklü sinyal A – arıza" olarak tanımlanan genel bir koddur ve PCM (Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü) bir zamanlama referans sinyali algılayamadığında ayarlanır. Bu kodun öncelikli olarak bir motor konum sensörü (diğer adıyla krank mili konum sensörü) devresindeki bir soruna işaret ettiğini, ancak motor konum sensörlerinin arızasının da bu kodu ayarlayabileceğini unutmayın.
Herhangi bir modern uygulamada PCM'in motor hızını, yakıt enjeksiyon stratejilerini, ateşleme zamanlamasını (dizellerde yakıt enjeksiyon zamanlaması) ve tekleme teşhislerini etkin biçimde kontrol edip izleyebilmesi için, kendisine krank milinin (ve dolayısıyla 1 numaralı pistonun) bir krank mili dönüşü sırasında nerede olduğunu söyleyen bir zamanlama referans sinyaline ihtiyaç duyar.
Diğer bir deyişle PCM'in, krank milinin bir dönüş sırasında sabit bir başlangıç noktasına göre kaç derece dönüş tamamladığını bilmesi gerekir. Tam işlevsel bir sistemde üretilen sinyal, PCM'e özel bir sinyal devresi üzerinden veya iki kablolu sensörlerde değişken bir direnç biçiminde iletilir.
Uygulamada bu zamanlama referans sinyali, manyetik alanı bir reluctor çarkının dişleriyle kesilen bir sensör tarafından üretilir; bu çark (uygulamaya bağlı olarak) krank mili kasnağında (diğer adıyla harmonik balanser), bir eksantrik milinde, volanda ya da flex plakada, bazı dizel uygulamalarında ise yakıt pompasının içinde bulunabilir. Günümüzde kullanılan motor konum sensörü türleri hakkında daha fazla ayrıntı için bu kılavuzun Sorun Giderme bölümüne bakın.
Aşağıdaki görselde, bu örnekte harmonik balanser üzerinde bulunan bir motor konum sensörü ile reluctor halkasının tipik yerleşimi gösterilmektedir. Bu örnek yuvalı montaj delikleri sayesinde ayarlanabilir olsa da, çoğu motor konum sensörünün ayarlanamadığını unutmayın.
Belirtiler
- Arıza lambası (MIL) yanar ve kod hafızaya alınır
- Motor zor çalışır veya hiç çalışmaz, seyir halinde ani stop
- Rölanti dengesizliği, tekleme ve çekiş kaybı
- Devir göstergesinde sıçramalar / kararsızlık
Olası nedenler
- Krank mili konum (motor konum) sensörü arızalı ya da manyetik hava boşluğu (air gap) bozulmuş
- Reluktör/tetik dişli halkasında hasar, çapak, kir ya da eksik dişli
- A sinyal devresinde kopukluk, toprak/besleme kaçağı ya da yüksek dirençli konektör
- Sensör blendaj/toprak bağlantısının zayıf olması veya yakın yüksek gerilim kablolarından parazit (EMI)
- Sensör montajı gevşek; reluktör ile arasındaki mesafe kararsız
- Nadiren PCM sinyal girişi arıza
Nasıl giderilir?
- Kodu ve donmuş kare (freeze frame) verisini oku, arızanın oluştuğu koşulları not et
- Krank/motor konum sensörü konektörünü ve kablo demetini korozyon, gevşeklik, sürtünme için gözle incele
- Reluktör halkasını kir, çapak, kırık/eksik dişli için kontrol et, sensör hava boşluğunu ölç
- Besleme, sinyal ve toprak devrelerini ölçerek osiloskopla dalga formunu incele
- Arızalı sensörü, hasarlı kabloyu ya da halkayı onar/değiştir
- Kodu sil, yol testinde sinyalin tüm devir aralığında stabil olduğunu doğrula