Ne anlama geliyor?
Bu kod, 7. silindirden gelen basınç eğrisinin bir yanma çevriminden diğerine kalibrasyonun izin verdiğinden çok daha fazla değişmesiyle saklanır. Çevrimden çevrime bir miktar değişkenlik normaldir, ancak geniş bir saçılma ya karışımın tutarsız yandığını - bir çevrimde güçlü, diğerinde zayıf ya da kısmi - ya da sensörün gürültülü sinyal verip yanmayı olduğundan kararsız gösterdiğini anlatır.
Kısmi tekleme, düzensiz yakıt ölçen enjektör, aşırı egzoz geri dönüşü, kötü yakıt kalitesi ve sınırda kompresyon başlıca mekanik nedenlerdir; sinyal ya da referans devresindeki elektriksel gürültü ise en sık görülen yanıltıcı nedendir. Kararsız yanma tork teslimini ve emisyonu bozduğu için motor yönetim ünitesi 7. silindiri geri besleme kontrolünde kullanmayı bırakır, motor arıza lambasını (MIL) yakar ve yakıtlamayı daha güvenli bir ayara kaydırabilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, sıklıkla aynı silindirin tekleme koduyla birlikte
- Oturmak yerine gezinen ya da hafifçe dalgalanan rölanti
- Kalkışta veya düşük yükte seyir hâlinde ara sıra takılma ve sarsıntı
- Birkaç saniye içinde yumuşaktan serte değişen yanma sesi
- Güç kaybı, yakıt tüketiminde artış, kararsız egzoz kokusu ya da dumanı
- Sabit kalmayan, yükle birlikte değişen titreşim
Olası nedenler
- 7. silindir enjektörünün birikinti, aşınma ya da kesintili elektriksel arıza nedeniyle tutarsız yakıt ölçmesi
- Benzinli motorlarda zayıf bobin, aşınmış buji veya kötü buji sızdırmazlığı kaynaklı kısmi tekleme
- Sıkışan valf ya da kirlenmiş soğutucu nedeniyle aşırı veya düzensiz EGR akışının yanmayı kararsızlaştırması
- Sınırda kompresyon, yapışan supaplar ya da ölçü dışı supap boşluğu
- Kalitesiz, kirlenmiş veya su almış yakıt
- Sensör sinyali ya da şase devresindeki elektriksel gürültü ve kesintili temasın kararlı yanmayı düzensiz göstermesi
- O silindirin emme kanalına özgü vakum ya da şarj kaçağının dolguyu çevrimden çevrime değiştirmesi
Nasıl giderilir?
- Donmuş kareyle başlayın, ardından aramayı hızla daraltacak tekleme, enjektör ya da yakıt düzeltme kodlarını arayın
- 7. silindirin canlı basınç eğrisini çok sayıda çevrim boyunca izleyin ve saçılmayı diğer silindirlerle karşılaştırın
- Enjektör düzeltme ve geri dönüş değerlerini kontrol edin, ardından enjektörü ya da bobini komşu silindirle değiştirip kararsızlığın parçayla taşınıp taşınmadığına bakın
- EGR valfini ve soğutucusunu sıkışma ve ağır kirlenme açısından inceleyin, gerçek akışı komut edilen değerle karşılaştırın
- 7. silindirde kompresyon ve kaçak testi yapın, ayarlanabiliyorsa supap boşluklarını doğrulayın
- Sensör şasesini, ekran hattını ve konnektörü inceleyip sinyali grafiğe alarak hareket testi yaparak elektriksel gürültüyü eleyin
- Bulunan yakıt, ateşleme ya da mekanik nedeni giderin, kodu silin ve yol testinde çevrimden çevrime saçılmanın normale döndüğünü doğrulayın