Ana içeriğe geç

İkinci Yakıt Pompası Arızalı veya Şase Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tüm enjektör kodlarını birlikte okuyun; birkaçı bir aradaysa sorun genelde ortak beslemededir

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 2Güç Aktarma (Diğer)
  • 43Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1243, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu anlama gelir: Yakıt Enjektörü Devresi/Açık Devre Silindir 4. Bu, standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli neden ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • 4. silindirin hiç katkı vermemesi, sert tekleme ve yanıp sönen motor arıza lambası (MIL)
  • Çok sert rölanti ve araca yayılan şiddetli titreşim
  • Özellikle hızlanırken belirgin güç kaybı
  • Yakıt ve havanın yanmadan egzoza geçmesi, katalizörün aşırı ısınma riski
  • Yakıt tüketiminin artması ve rölantide stop etme

Olası nedenler

  • Enjektör kumanda kablosunda yüksek direnç ya da tam kopukluk; genelde kablonun hareket ettiği veya onarıldığı noktada
  • Konnektör içindeki terminalin titreşimle aşınıp temasını tamamen kaybetmesi
  • Enjektör bobininin yaşlanma, ısı ya da önceki bir elektriksel arıza sonucu kopması
  • Emme manifoldu ya da yakıt rayında çalışıldıktan sonra konnektörün tam oturtulmaması
  • Atmış sigorta veya kopmuş ek nedeniyle enjektörlerin ortak beslemesinin kesilmesi
  • Modül çıkış katında açık devre ya da çatlamış lehim

Nasıl giderilir?

  1. Tüm enjektör kodlarını birlikte okuyun; birkaçı bir aradaysa sorun genelde ortak beslemededir
  2. Enjektör sigortasını kontrol edin ve kontak açıkken silindir 4 konnektöründe besleme gerilimini ölçün
  3. Konnektörü sökün; terminallerde aşınma, oksit ve gevşemiş temas arayın
  4. Enjektör sargısını ölçün; sonsuz değer enjektörün açık devre olduğunu doğrular
  5. Kumanda kablosunun üniteye sürekliliğini ölçün ve ölçerken demeti hareket ettirerek kesintili kopmayı yakalayın
  6. Enjektör test lambasıyla konnektörde sürme darbesi olup olmadığına bakın
  7. Test sonucuna göre kabloyu onarın ya da enjektörü yenileyin, canlı tekleme verisiyle silindirin ateşlediğini doğrulayın
  8. Kablo demeti ve enjektör sağlam çıktıktan sonra ünitenin sürücü katını test edin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.