Ne anlama geliyor?
P1249, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu anlama gelir: Wastegate Kontrol Valfi Performansı. Bu, standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli neden ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, araçta belirgin çekiş kaybı olur
- Aşırı basınç veya düşük basınç; hızlanırken ani güç kesilmesi
- Yük altında motor bölmesinden ıslık ya da tıslama sesi
- Siyah duman, artan yakıt tüketimi veya egzoz gazı kokusu
- Sabit düşük basınçla sınırlı arıza modu (limp)
- Arızanın çoğunlukla yüksek viteste tam gazda ortaya çıkması
Olası nedenler
- Wastegate aktüatör çubuğunun sıkışması, ayarının kaçması ya da kapağın kurum ve pasla tutukluk yapması
- Aktüatöre giden vakum/basınç hortumunun çatlaması, yumuşaması veya çıkması
- Şarj basıncı kontrol selenoidinin tıkanması, tutukluk yapması ya da elektriksel olarak arızalanması
- Turbo ile emme manifoldu arasındaki şarj borularında, intercooler'da veya kelepçelerde kaçak
- Elektrikli wastegate kullanan sistemlerde aktüatör motorunun ya da konum geri beslemesinin aralık dışı kalması
- Şarj kontrol selenoidi devresinde sürtünmüş kablo veya korozyonlu konnektör
- Turboşarjın aşınması ya da değişken geometri mekanizmasının isle sıkışması
Nasıl giderilir?
- Canlı veride yük altında istenen ve gerçekleşen şarj basıncını karşılaştırıp sistemin hangi yönde saptığını belirleyin
- Aktüatöre dokunmadan önce tüm şarj borularını, kelepçeleri ve intercooler'ı kaçak ve yağ izi açısından inceleyin
- Wastegate aktüatörüne giden vakum/basınç hortumunu çatlak, yumuşama ve doğru güzergah açısından kontrol edin
- El pompasıyla aktüatöre vakum ya da basınç uygulayıp çubuğun tam strok boyunca takılmadan hareket edip geri döndüğünü doğrulayın
- Tarayıcıdan şarj kontrol selenoidini tetikleyip sesini dinleyin, ardından sarım direncini ölçüp kablo demetini sürtme ve korozyon açısından kontrol edin
- Wastegate kapağını ve değişken geometri mekanizmasını kurum birikmesi ve serbest hareket açısından inceleyin
- Kaçağı giderin, aktüatörü serbestleştirin ya da değiştirin veya kontrol selenoidini yenileyin; yük altında yol testi yapıp basıncın artık isteği takip ettiğini doğrulayın