Ne anlama geliyor?
P1301, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Silindir 1 Teklemesi Tespit Edildi. Bu, standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; tekleme sürerken lamba yanıp söner. Yanıp sönen lamba, katalizörü korumak için aracı durdurmanız gerektiği anlamına gelir
- Kaba rölanti; titreşim gövdeden ve direksiyondan hissedilir
- Hızlanmada takılma, duraksama ve güç kaybı
- Yakıt tüketiminde artış ve egzozdan yakıt kokusu
- Düzensiz egzoz sesi, zaman zaman patlama sesi
Olası nedenler
- 1. silindirde aşınmış, isli ya da tırnak boşluğu yanlış buji
- Zayıflamış ateşleme bobini veya çatlamış, karbon izi oluşmuş bobin başlığı
- Tıkalı, sızdıran ya da elektriksel olarak ölü enjektör
- O silindirin emme kanalında, enjektör keçesinde veya yakın bir contada vakum kaçağı
- Yanmış supap, aşınmış segman, sıkışmış supap boşluğu ya da zayıflayan silindir kapağı contasından kaynaklı düşük kompresyon
- Düşük yakıt basıncı veya kirli yakıt; etkisi en çok tek silindirde görülür
- O silindirin bobin/enjektör konnektöründe gevşeklik veya kablo hasarı
Nasıl giderilir?
- Canlı tekleme sayaçlarıyla sayan silindirin 1 olduğunu doğrulayın ve donmuş kare koşullarını not edin
- Bobini komşu silindirle değiştirin, kodları silin ve teklemenin yer değiştirip değiştirmediğine bakın
- Bobin değişimi sonuç vermezse aynı işlemi enjektörle tekrarlayın
- Bujiyi sökerek okuyun; tırnak boşluğunu ölçün, yağ, antifriz veya yakıt kirlenmesi arayın
- O kanal ve enjektör keçesi çevresinde duman testiyle vakum kaçağı arayın
- Yakıt basıncını doğrulayın, enjektörün direncini ve püskürtme kalitesini test edin
- Kompresyon testi yapın; düşükse kaçağın nereden olduğunu bulmak için 1. silindirde sızdırmazlık (leak-down) testi uygulayın