Ana içeriğe geç

Kickdown Rölesi Çekme Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Yol testinde canlı tekleme sayaçlarını izleyip 6. silindiri doğrulayın ve sayımı tetikleyen koşulları not edin

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 3Güç Aktarma (Diğer)
  • 06Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1306, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Silindir Numarası 6 Rastgele Tekleme Tespit Edildi. Bu, standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, ağır tekleme anlarında yanıp söner
  • Yüke, sıcaklığa ve neme göre gelip giden düzensiz çalışma
  • Hızlanırken takılma ve sarsıntı; sabit hızda belirgin şekilde düzelme
  • Yakıt kokusu ve artan tüketim
  • Soğuk çalıştırma sonrası rölantide ara sıra duraksama veya stop etme

Olası nedenler

  • silindir düzensiz bir şekilde tekliyor; arıza sürekli değil, gelip giden bir karakterde.
  • 6 numaralı bujinin aşınması, islenmesi veya tırnak boşluğunun kilometreyle açılması
  • Sadece yük altında veya ısınınca delinen ateşleme bobini ya da ara ara ark yapan çatlak başlık
  • Kısmen tıkalı, yapışan veya bağlantısı aralıklı kesilen 6 numaralı enjektör
  • Arka emme kanalında vakum kaçağı ya da soğukken sızdıran sertleşmiş enjektör keçesi
  • 6 numaralı bobin/enjektörde ısıya ve titreşime duyarlı kablo arızası
  • Yalnızca belirli yüklerde ortaya çıkan düşük kompresyon
  • Motor genelinde rastgele tekleme sayımına yol açan düşük yakıt basıncı veya kirli yakıt

Nasıl giderilir?

  1. Yol testinde canlı tekleme sayaçlarını izleyip 6. silindiri doğrulayın ve sayımı tetikleyen koşulları not edin
  2. Donmuş kare verisinde arıza anındaki yük, devir ve hararet değerlerini inceleyin
  3. Önce bobin 6'yı, sonra enjektör 6'yı komşu silindirle değiştirip sayımın taşınıp taşınmadığına bakın
  4. Bujiyi ve başlığı aşınma, karbon izi ve nem açısından inceleyin
  5. Kaçağın kolayca gözden kaçtığı manifoldun arka bölgesinde duman testi yapın
  6. Yük altında yakıt basıncını ölçün ve enjektörün püskürtme desenini kontrol edin
  7. Ateşleme ve yakıt tarafı temiz çıkarsa 6. silindirde kompresyon testi yapın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.