Ana içeriğe geç

Ateşleme Bobini - Silindir 5 - Erken Aktivasyon Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Motorun ön tarafındaki 24X sensör konnektörünü inceleyin; burada yağ ve antifriz bulaşması sık görülür

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 3Güç Aktarma (Diğer)
  • 75Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1375, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Ateşleme Kontrol (IC) Modülü 24X Referans Devresi Yüksek Giriş.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar ve kod hafızaya alınır
  • Zor çalışma, özellikle soğuk motorda uzun marş
  • Düşük hızda motorun kesmesi ve stop etmesi
  • Rölantide düzensizlik, hafif yükte tekleme
  • Devir saatinde ani sıçramalar

Olası nedenler

  • 24X referans devresinin bir noktada akü artıya kısa devre olması
  • Yalıtımı sıyrılmış sinyal kablosunun besleme hattına temas etmesi
  • Motorun ön tarafındaki 24X krank sensörünün arızalanması
  • Oksitlenmiş veya yuvasından çıkmış terminalin yanlış yüksek değer üretmesi
  • Sensör ya da modül konnektörüne su/antifriz girmesi
  • Ateşleme kontrol modülü çıkış katının arızalanması
  • PCM iç yükseltme (pull-up) devresinin bozulması

Nasıl giderilir?

  1. Motorun ön tarafındaki 24X sensör konnektörünü inceleyin; burada yağ ve antifriz bulaşması sık görülür
  2. Sensörü sökün ve modüle doğru devre gerilimini ölçün; sensör takılı değilken gerilim varsa akü artıya kısa devre vardır
  3. Kablo güzergâhını besleme hatları, alternatör ve klima tesisatı yakınında sürtünme noktaları için kontrol edin
  4. Konnektörde sensör şasesini ve referans beslemesini doğrulayın
  5. Sinyali osiloskopla izleyip genlik ve kopmaları değerlendirin
  6. Kısa devreyi onarın ya da 24X sensörünü değiştirin; modülü suçlamadan önce tekrar test edin
  7. Onarımı soğuk çalıştırma ve yol testiyle doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.