Ne anlama geliyor?
P1440 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu gösterir: Yakıt Deposu Basınç Kontrol Sistemi İşlev Sorunu (düşük giriş).
Belirtiler
- MIL yanar, EVAP izleme testi tamamlanmaz
- Purge valfi açık takılıysa yakıt alındıktan hemen sonra titrek rölanti veya stop etme
- Araç çevresinde yakıt buharı kokusu
- Depo kapağı açılırken duyulması gereken tıslamanın hiç olmaması ya da aşırı güçlü olması
- Bazı durumlarda yakıt tüketiminde hafif artış
Olası nedenler
- Sinyal kablosundaki kısa devre ya da bozuk sensör elemanı nedeniyle depo basınç sensörünün düşük okuması
- Temizleme (purge) valfinin açık takılıp depoda sürekli vakum tutması
- Havalandırma valfinin açık kalması; sistemin hiç basınç kuramaması
- Depo, kanister ve purge valfi arasındaki buhar hortumunun çatlaması ya da çıkması
- Yakıt kapağının gevşek, hasarlı ya da uygun tipte olmaması
- Basınç sensörü ağzına giden hortumun tıkanması veya kıvrılması
- Alt gövdedeki EVAP kablo demetinde oksitlenmiş konnektör ya da kablo hasarı
Nasıl giderilir?
- Motor kapalıyken canlı veride depo basınç değerini okuyun; ortam basıncına yakın olmalıdır
- Depo kapağının contasını kontrol edin ve doğru tip kapak takılı olduğunu doğrulayın
- Depo, kanister, purge ve havalandırma valfi arasındaki tüm buhar hortumlarını çatlak, kıvrılma ve çıkma yönünden inceleyin
- Purge valfine kapalı komutu verip vakum tuttuğunu ve kaçırmadığını doğrulayın
- Havalandırma valfinin komutla kapanıp sızdırmazlık sağladığını kontrol edin; açık kalan havalandırma basınç kurulmasını engeller
- Basınç sensörünün referans, şase ve sinyal hatlarını PCM'e kadar test edin
- Kaçıran valfi ya da arızalı sensörü değiştirin, ardından EVAP testini çalıştırıp sistemin basınç tuttuğunu doğrulayın