Ne anlama geliyor?
P1447 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu gösterir: Kaçak Tespit Pompası Kontrol Devresi Arızası.
Belirtiler
- MIL yanar, EVAP izleme testi tamamlanmadan takılı kalır
- Motor durdurulduktan sonra normalde çalışması gereken kaçak testinde pompa sesi gelmez
- Yanında başka EVAP kodları çıkar, bazen birbiriyle çelişen bildirimler görülür
- Yalnızca gerçek bir kaçak da varsa yakıt buharı kokusu duyulur
- Sürüş kabiliyeti ve yakıt tüketimi değişmez
Olası nedenler
- PCM ile pompa arasındaki kontrol kablosunun kopması, sürtünmesi ya da kısa devre yapması
- Genellikle karbon kanister yakınındaki pompa konnektörünün oksitlenmesi ya da su dolması
- Pompa motorunun bozulup hiç akım çekmemesi veya aşırı akım çekmesi
- Pompa besleme devresindeki sigortanın atması
- Pompanın şase bağlantısında yüksek direnç ya da kopukluk
- Aracın altındaki kabloların kemirgen hasarına uğraması
- Hem kablolama hem pompa sağlam çıktığında PCM sürücü arızası
Nasıl giderilir?
- Tarayıcıyla pompaya komut verip hiç çalışıp çalışmadığını kontrol edin
- Pompa konnektörünü ve kablo demetini korozyon, su, kemirgen ve yol darbesi hasarı yönünden inceleyin
- Kontak açıkken pompa konnektöründe besleme gerilimini ve temiz şaseyi doğrulayın
- Pompa motor direncini ölçün; sonsuz ya da çok düşük değer motorun bozuk olduğunu gösterir
- Kontrol kablosunun PCM'e sürekliliğini, şaseye ve artıya kısa devre durumunu test edin
- Pompayı sökülü haldeyken sigortalı bir kabloyla kısa süre akü gerilimine verip motorun dönüp dönmediğini doğrulayın
- Pompayı değiştirin ya da kablo arızasını onarın, kodları silip EVAP izleme çevrimini tamamlayın