Ana içeriğe geç

Klima Çevrim Periyodu Çok Kısa

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Donmuş kare verisini okuyun ve yanında başka EVAP kodu olup olmadığına bakın

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 4Güç Aktarma (Diğer)
  • 70Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1470 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu gösterir: Yakıt Buharı (EVAP) Emisyon Kontrolü Kaçak Tespit Pompası (LDP) Devresi Elektriksel Arıza.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar, EVAP ile ilgili kod kaydedilir
  • Sürüş kabiliyetinde çoğunlukla hiçbir değişiklik olmaz
  • Kaçak testi sırasında pompanın çalışma sesi duyulmaz
  • EVAP hazırlık izleyicisi tamamlanmadığı için egzoz emisyon testi geçilemez
  • Gerçek bir kaçak da varsa arada yakıt buharı kokusu alınır

Olası nedenler

  • Yakıt buharı (EVAP) kaçak tespit pompası (LDP) konnektöründe açık devre, kısa devre veya oksitlenme
  • Pompa selenoid bobininin içeriden açık ya da kısa devre olması
  • Yakıt deposu veya karbon kanister yakınındaki arka alt kablo demetinin zarar görmesi
  • Pompa beslemesindeki sigortanın atması veya besleme gerilimini kaybetmesi
  • Alt konnektöre su ve tuz girip terminalleri çürütmesi
  • Pompanın ya da onu süren modülün şase bağlantısının kötü olması
  • Modül çıkış sürücüsünün arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Donmuş kare verisini okuyun ve yanında başka EVAP kodu olup olmadığına bakın
  2. Pompa konnektörünü ve arka kablo demetini oksit, kemirgen hasarı ve sürtme açısından inceleyin
  3. Kontak açıkken pompada besleme gerilimi ve sağlam şase olup olmadığını ölçün
  4. Selenoid bobin direncini ölçüp üretici değeriyle karşılaştırın
  5. Tarayıcıyla pompaya komut verip çalışma sesini dinleyin
  6. Hasarlı kabloyu veya terminali onarın; bobin değeri dışarıdaysa pompayı değiştirin
  7. Kodu silip EVAP izleyicisini tamamlayan bir sürüş çevrimi yapın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.