Ana içeriğe geç

Fan Rölesi (Yüksek) Devresi Arıza

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Pompaya giden tüm vakum hortumlarını çatlak, ezik ve çıkmış bağlantı açısından inceleyin

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 4Güç Aktarma (Diğer)
  • 76Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1476, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu anlama gelir: Yakıt Buharı Sistemi (EVAP) Emisyon Kontrol Kaçak Tespit Pompası (LDP) Devresi Arızası/Yetersiz Vakum.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar
  • EVAP izleyicisi başarısız olur ya da hiç tamamlanmaz
  • Aracın arka tarafında yakıt buharı kokusu alınabilir
  • Kaçak testi sırasında düzenli pompalama sesi duyulmaz
  • Gerçek bir vakum kaçağı varsa rölanti hafif dengesizleşir

Olası nedenler

  • Kaçak tespit pompasına giden vakum hortumunun çatlaması, ezilmesi veya çıkması
  • Vakum besleme hattının tıkalı ya da kısıtlı olması
  • Pompa gövdesindeki vakum selenoidinin bozulması
  • Pompa içindeki diyaframın kaçırması ve tam strok yapamaması
  • Emme kaçağı ya da başka bir motor arızası nedeniyle motor vakumunun zayıf olması
  • Kanister filtresinin tıkanması veya havalandırma yolundaki kısıtlamanın direnç yaratması
  • Önceki bir bakımda hortumların yanlış bağlanması veya yer değiştirmesi

Nasıl giderilir?

  1. Pompaya giden tüm vakum hortumlarını çatlak, ezik ve çıkmış bağlantı açısından inceleyin
  2. Pompanın vakum ağzına el vakum pompası bağlayıp vakumu tutup tutmadığına bakın
  3. Rölantide motor vakumunun normal aralıkta olduğunu doğrulayın
  4. Tarayıcıyla pompaya komut verip düzenli çalışma sesini dinleyin
  5. Kanister filtresini ve havalandırma yolunu tıkanıklık ve kir açısından kontrol edin
  6. Yorulmuş hortumları yenileyin; diyafram kaçırıyorsa pompayı değiştirin
  7. Kodu silip EVAP izleyicisini çalıştırarak onarımı doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.