Ana içeriğe geç

CI Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Önce şanzıman yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin; yanmış yağ ve kirlilik selenoid arızası yapar

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 6Güç Aktarma (Diğer)
  • 67Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1667 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu durumu belirtir: Geri Vites Engelleme (Reverse Inhibit) Selenoidi Kontrol Devresi Arızası.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) ve çoğu zaman şanzıman ikaz lambası yanar
  • Geri vites bloke olur, gecikmeli girer ya da sert bir vuruntuyla devreye girer
  • Araç geri viteste sürünür veya geri vites hiç devreye girmez
  • Yolda geri vites kilidi çalışmaz; engellenmesi gereken durumda geri vites seçilebilir
  • Şanzıman arıza moduna (limp) girer, başka şanzıman kodları eklenir

Olası nedenler

  • Selenoid bobininin içten kopması veya kısa devre yapması
  • Şanzıman gövde konnektörüne yağ sızması ya da yol suyuyla oksitlenmesi
  • Kablo demetinin şanzıman gövdesine sürtmesi veya egzoz yakınında ısı hasarı görmesi
  • Selenoid ile kontrol modülü arasındaki kontrol kablosunda açık devre ya da kısa devre
  • Selenoid besleme sigortasının atması
  • Eskimiş, yanmış yağdan gelen kirlilik nedeniyle valf gövdesinde selenoidin hareket edememesi
  • Kontrol modülünün çıkış sürücüsünün arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Önce şanzıman yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin; yanmış yağ ve kirlilik selenoid arızası yapar
  2. Diğer şanzıman kodlarını okutun ve canlı veride selenoid komut durumunu izleyin
  3. Şanzıman gövde konnektörünü yağ sızması, oksit ve ısı hasarı yönünden inceleyin
  4. Gövde konnektöründen selenoid direncini ölçüp üretici değeriyle karşılaştırın
  5. Modüle giden kontrol kablosunu süreklilik, şaseye kısa devre ve akü artıya kısa devre yönünden test edin
  6. Tarayıcıyla selenoide komut verip çalışmasını dinleyin ya da elle hissedin
  7. Elektriksel olarak bozuksa selenoidi veya ilgili valf gövdesi parçasını yenileyin; modülü en son değerlendirin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.