Ne anlama geliyor?
P1887, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Tork Konvertörü Kavraması (TCC) Bırakma Anahtarı Devresi Arızası (4T65-E).
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, konvertör debriyajıyla ilgili kod kaydedilir
- Araç dururken motor tekler veya stop eder; debriyaj basılı kalmış gibi davranır
- Kilitlenme devrinin hemen altında az gazda titreşim/silkinme olur
- Konvertör debriyajı sert girip sert çıkar
- Yakıt tüketimi artar, şanzıman yağı sıcaklığı yükselir
- Bazı araçlarda arıza moduna (limp) geçilir
Olası nedenler
- TCC bırakma basınç anahtarının arızalanması; kontakların aşınması veya takılı kalması
- Şanzıman ile modül arasındaki anahtar devresinde açık devre ya da kısa devre
- Şanzıman gövde konnektöründe yağ girişi veya korozyon
- Şanzıman içindeki kablo demetinin hasar görmesi
- Düşük hat basıncı ya da sıkışmış TCC regülatör valfi nedeniyle debriyajın tam serbest kalmaması
- Kirlenmiş yağın valf gövdesindeki makarayı tutması
- TCM/PCM giriş katının arızalanması
Nasıl giderilir?
- Önce yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin; düşük ya da yanık yağ konvertör debriyaj davranışını değiştirir
- Konvertör debriyajı komutu açık ve kapalıyken canlı veride bırakma anahtarı durumunu izleyin
- Şanzıman gövde konnektörünü yağ, korozyon ve terminal durumu yönünden inceleyin
- Anahtar devresini süreklilik, şaseye kısa devre ve akü artıya kısa devre yönünden ölçün
- Çift yönlü tarayıcı ile konvertör debriyajını devreye alıp devirin beklendiği gibi düşüp yükseldiğini doğrulayın
- Elektriksel taraf sağlamsa valf gövdesinde sıkışmış TCC regülatör valfini kontrol edin
- Basınç anahtarını ya da valf gövdesi grubunu değiştirip yol testiyle doğrulayın