Ne anlama geliyor?
OBD II arıza kodu “Veri yolu: kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) kontrol modülü — haberleşme yok” olarak tanımlanır ve ABS fren sistemi kontrol modülü ile PCM (Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü) arasındaki haberleşme belirli bir süre boyunca kaybolduğunda oluşur. Çoğu uygulamada, 250 milisaniyelik (0,25 sn) bir haberleşme kesintisinin ardından kod oluşur ve MOTOR ARIZA lambası yanar.
Normal araç çalışması sırasında tüm kontrol modülleri General Motors Local Area Network (GMLAN) olarak bilinen bir sisteme bağlıdır. Özünde bu sistem, aracın çalışmasında rol alan tüm kontrol modüllerinden gelen çıkış verilerini izler ve birkaç denetleyicinin bir nihai ürünü teslim etmek için birlikte çalıştığı karmaşık, otomatik bir üretim ortamındaki çalışan sistemleri izleyen bir bilgisayar ağına benzetilebilir. Bu durumda nihai ürün, aracın güvenli ve verimli çalışmasıdır.
Pratik anlamda GMLAN sistemi, ABS frenleri (ve Çekiş ve Denge Kontrolü gibi ilişkili güvenlik sistemleri), şanzıman, yakıt yönetimi ve diğerleri gibi sistemleri kontrol eden çeşitli modüller arasında değiş tokuş edilen tüm bilgiler için bir tür takas merkezidir.
Ayrıca GMLAN sistemi, her biri aracın verimli ve sorunsuz çalışmasını sağlamak için aralarında değiş tokuş edilmesi gereken sinyal tür(ler)i hakkında önceden kaydedilmiş bilgi içeren çeşitli kontrol modülleri arasındaki haberleşmeyi denetler. Buna ek olarak PCM, sistemdeki her kontrol modülünden düzenli olarak hazır bulunma ya da durum raporları almayı bekler.
ABS kontrol modülü söz konusu olduğunda, 250 milisaniyeden uzun bir kesinti kodu oluşturur, çünkü haberleşmedeki bir kesinti Çekiş ve Denge Kontrolü gibi ilişkili sistemleri etkileyebilir; zira bu güvenlik sistemleri ABS sisteminin devrelerinin (ve işlevlerinin) bir kısmını paylaşır. Arıza teşhisini kolaylaştırmak için her hazır bulunma raporu, raporu gönderen kontrol modülünü tanımlayan benzersiz bir kod içerir; böylece PCM arızalı modülleri doğru şekilde tespit edebilir.
Aşağıdaki görsel, kontrol modülü siyah plastik kutu içinde bulunan tipik bir ABS aktüatörünü göstermektedir. Konnektördeki pinlere dikkat edin; bu belirli ünitede ABS frenleri, Elektronik Çekiş Kontrolü ve Elektronik Denge Kontrolü kontrol modülünü paylaşır, dolayısıyla konnektördeki pin sayısı fazladır. Bu örneğin yalnızca ABS aktüatörlerini temsil ettiğini ve tasarımların, konumların ve işlevlerin uygulamalar arasında büyük ölçüde farklılık gösterdiğini unutmayın.
Belirtiler
- ABS, çekiş ve denge kontrolü uyarı lambaları
- ABS/ESP fonksiyonlarının devre dışı kalması
- Hız göstergesinde hata
- MIL yanması
- Ani frende tekerlek kilitlenmesi riski
Olası nedenler
- ABS kontrol modülüne giden besleme veya toprak devresinin kesilmesi
- ABS modülüne giden CAN veriyolunda açık/kısa devre
- ABS modül konektöründe oksit, nem, gevşek pin
- Atmış ABS besleme sigortası
- ABS modülünün iç arızası
- Modüller arası haberleşme kopukluğu (250 ms üzeri kesinti)
Nasıl giderilir?
- ABS modülü besleme, toprak ve sigortalarını ölç.
- ABS modülüne giden CAN hattının sürekliliğini kontrol et.
- Modül konektöründe oksit/nem/gevşeklik ara, temizle.
- Scan ile ABS modülünün ağda görünüp görünmediğini doğrula.
- Devre sağlamsa ABS modülünü değiştir.
- Kodu sil, uyarı lambalarının söndüğünü doğrula.