Ne anlama geliyor?
OBD II arıza kodu U0124 “Veri yolu: Yanal İvme Sensör Modülü — haberleşme yok” olarak tanımlanır ve PCM (Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü), yanal ivme sensöründen ABS/ESC kontrol modülü aracılığıyla önceden tanımlanmış bir süre boyunca hiçbir haberleşme almadığında oluşur. Uygulamaya bağlı olarak, kod oluşmadan önce haberleşmenin kaybolması için gereken sürenin değiştiğini unutmayın. Yine de tipik olarak çoğu uygulamada yaklaşık 5 saniyede bir yaşanan bir haberleşme kesintisi kodu oluşturur.
Elektronik denge kontrolü ile donatılmış araçlarda yanal ivme sensörünün işlevi, direksiyon açısıyla belirlenen çizgiden sapan ivmelenmeleri tespit etmektir. Direksiyon çevrildiğinde, direksiyon açısı sensörü direksiyon açısını yanal ivme sensörü ve ABS denetleyicisi dahil çeşitli diğer sensörlere bildirir.
Araç normal şekilde kullanılıyorsa, aracın izleyeceği çizgiyi ön tekerlekler belirler; ancak viraj kuvvetleri aracın bu kuvvetlerle başa çıkma yeteneğini aşarsa, yanal ivme sensörü tarafından tespit edilen ivmelenmeler, aracı direksiyon açısıyla belirlenen çizgiyi izlemeye zorlamak için ABS sistemini tekerleklere seçici fren kuvvetleri uygulamaya tetikler.
Pratik anlamda yanal ivme sensörü aracın yanal hareketlerini ölçer ve potansiyel olarak tehlikeli bir durum ortaya çıkarsa, aracın kaymaya girmesini önlemek için ABS fren sistemi otonom şekilde devreye alınır — bazen sürücü tehlikeli bir durumun geliştiğinin farkına bile varmadan. Uygulamada ABS sistemi, seçilen tekerleklerin dönüşünü yavaşlatmak için kullanılır ve böylece kaçınma manevraları ya da acil frenleme sırasında dengeyi korumak amacıyla aracın etrafında döneceği “çapa” görevi görür.
Ancak yanal ivme sensörünün, aracın iyi mekanik durumda olduğunu varsaymak üzere programlandığını unutmayın. Aşınmış lastikleri, yıpranmış süspansiyon parçalarını tespit edemez ya da dikkatsiz sürüşü telafi edemez. Bu nedenle, hiçbir güvenlik sistemi fizik yasalarının üstesinden gelemeyeceğinden, denge kontrolü sistemine aşırı güvenmekten kaçınılmalıdır.
Aşağıdaki görsel, sistemin çalışmasını sağlamaya dahil olan diğer tüm ana sensörler ve denetleyicilere referansla tipik bir denge kontrolü sistemi yapılandırmasını göstermektedir. Bu uygulamada yanal ivme sensörünün konumuna dikkat edin. Bu, bu sensör için yalnızca olası bir konumdur; konumlar büyük ölçüde farklılık gösterir ve gösterge panelinin altından herhangi bir koltuğun altına kadar herhangi bir yerde olabilir. Çeşitli sensörlerin yerini bulmak için aracınızın kılavuzuna başvurun.
Belirtiler
- Denge kontrolü (ESP), çekiş kontrolü ve ABS uyarı lambaları
- Denge/çekiş kontrolünün devre dışı kalması
- Virajda stabilite desteğinin gitmesi
- MIL yanması
- Aralıklı uyarılar
Olası nedenler
- Yanal ivme (lateral acceleration) sensör modülüne giden besleme/toprak kesintisi
- Sensöre giden CAN veriyolunda açık/kısa devre
- Sensör konektöründe oksit, nem, gevşek pin
- Yanal ivme sensörünün iç arızası
- Atmış sigorta
- ABS/ESP modülü ile sensör arasında haberleşme kopukluğu
Nasıl giderilir?
- Yanal ivme sensör modülü besleme ve toprağını ölç.
- Sensöre giden CAN hattının sürekliliğini kontrol et.
- Sensör konektöründe oksit/nem/gevşeklik ara.
- Scan ile sensör modülünün ağda görünmesini doğrula.
- Devre sağlamsa yanal ivme sensörünü değiştir ve kalibre et.
- Kodu sil, uyarıların söndüğünü doğrula.