Ne anlama geliyor?
B1540, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Doluluk sınıflandırma ECU'su arızası.
Belirtiler
- Elektrikli aynalar sürücü anahtarına hiç tepki vermez ya da yalnızca tek eksende hareket eder
- Ayna hafızası ve katlama fonksiyonları çalışmaz
- Aynı anahtar takımını paylaşan cam kilidi ve ayna seçme gibi işlevler düzensiz davranır
- Motor arıza lambası (MIL) yanmaz; ancak kod doluluk sınıflandırma sistemini işaret ediyorsa hava yastığı uyarı lambası yanabilir
- Kapı birkaç kez açılıp kapatıldığında kod hemen geri döner
Olası nedenler
- Sürücü kapısı kablo demetinde kopuk veya oksitlenmiş iletken; en sık menteşeye giren körüğün içinde, kapı her açıldığında bükülen bölümde oluşur
- Kapı iç kaplaması altına su sızması ve ayna anahtar takımının uçlarında korozyon oluşması
- Ayna anahtar takımının kendi iç kontaklarının aşınması veya yanması
- Anahtarda ya da kapı modülü konnektöründe gevşemiş, geri kaçmış veya ağzı açılmış pinler
- Önceki bir kapı onarımı veya sonradan takılan bir donanım yüzünden anahtar takımının şase referansının kaybolması
- Kapı modülü ya da gövde kontrol modülünün giriş katının arızalanması
- Bu kodun doluluk sınıflandırma sistemine atandığı araçlarda, OCS kumanda ünitesinin iç arızası veya besleme kaybı
Nasıl giderilir?
- Donmuş kare verisini okuyun, arızanın güncel mi yoksa kayıtlı mı olduğunu belirleyin; canlı veride anahtar girişini izlerken kapı kablo demetini oynatarak test edin
- Ayna anahtarı konnektörünü su, yeşil korozyon ve geri kaçmış pin açısından inceleyin; parça değiştirmeden önce temizleyip yerine tam oturtun
- Anahtarın sinyal ve şase uçlarını multimetreyle ölçün: anahtar çalıştırıldığında sinyal temiz biçimde durum değiştirmeli, şase tarafındaki gerilim düşümü 0,1 V altında kalmalıdır
- Kapı ile A direği arasındaki lastik körüğü açıp kablo demetinde kopmuş telleri arayın; bu devrede en sık arıza noktası burasıdır
- Anahtarı sökülü haldeyken her konum için süreklilik ölçün ve yalnızca testi geçemezse değiştirin
- Kablolar ve anahtar sağlamsa modülün besleme ile şase uçlarını doğrulayın, modülü değiştirmeden önce yazılım güncellemesi olup olmadığına bakın
- Kod doluluk sınıflandırma sistemini işaret ediyorsa üretici prosedürüne göre OCS beslemesini, şasesini ve iç testini kontrol edin; koltukta yapılan her işlemden sonra sıfır noktası kalibrasyonunu uygulayın