Ana içeriğe geç

Sürücü Aynası Anahtar Takımı Devresi Aküye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Anahtar bırakılmış durumdayken modülde sinyal kablosunu ölçün: gerilim modülün referans değerinde olmalı, akü gerilimine yakın olmamalıdır

  • BGövde
  • 1Üreticiye özel
  • 5Gövde
  • 41Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B1541, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Doluluk sınıflandırma ECU'su kalibrasyon arızası.

Belirtiler

  • Ayna yalnızca tek yöne hareket eder ya da durmadan çalışıp mekanik sınıra dayanır
  • Sürücü hiçbir kumanda vermeden aynalar kendiliğinden hareket eder
  • Kapı modülünü besleyen sigorta tekrar tekrar atar
  • Aynı anahtar takımındaki cam ve kilit işlevleri öngörülemez biçimde çalışır
  • Kod silindikten sonra kontak açılır açılmaz yeniden oluşur
  • Kod doluluk sınıflandırmayı işaret ediyorsa hava yastığı uyarı lambası yanar ve yolcu hava yastığı durum göstergesi yanlış bilgi verir

Olası nedenler

  • Yalıtımı sıyrılan ayna anahtarı sinyal kablosunun kapı içinde sürekli 12 V taşıyan bir hatta, çoğunlukla cam motoru veya kilit aktüatörü beslemesine temas etmesi
  • Ayna anahtar takımı içinde su veya yol tuzunun uçları köprülemesi
  • Kapı kablo demetine sonradan eklenen hoparlör, alarm veya ayna rezistansı bağlantılarının devreye geri besleme yapması
  • Ayna anahtarının iç kısa devresi nedeniyle sinyalin bir veya birkaç konumda sürekli yüksekte kalması
  • Kapı modülü içindeki giriş koruma katının veya besleme direncinin zarar görmesi
  • Konnektörde yerinden çıkan bir terminalin gerilim taşıyan pine temas etmesi
  • Bu kodun doluluk sınıflandırma sistemine ait olduğu araçlarda, koltuk ya da sensör işlemi sonrası sıfır noktası kalibrasyonunun yapılmamış veya geçersiz olması

Nasıl giderilir?

  1. Anahtar bırakılmış durumdayken modülde sinyal kablosunu ölçün: gerilim modülün referans değerinde olmalı, akü gerilimine yakın olmamalıdır
  2. Ayna anahtarını söküp ölçümü tekrarlayın; böylece arızalı anahtar ile kısa devre yapmış kablo demetini ayırt edersiniz
  3. Kablo demetini cam krikosu ve motorun yanında geçtiği bölgede inceleyin; yalıtımın aşındığı en tipik nokta burasıdır
  4. Sonradan yapılmış ek bağlantıları arayın ve testten önce sökün; akü artıya kısa devrenin sık nedenlerinden biridir
  5. Kapı modülü sigortasını çekip sinyal devresinin herhangi bir 12 V hattı ile süreklilik gösterip göstermediğine bakın
  6. Hasarlı bölümü düzgün şekilde onarıp hareketli parçalardan uzağa sabitleyin; anahtarı yalnızca iç kısa devre ölçtüğünüzde değiştirin
  7. Kod doluluk sınıflandırma sistemine aitse üretici prosedüründeki sıfır noktası kalibrasyonunu uygulayın ve koltuk parçalarının doğru eşleştiğini doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.