Ana içeriğe geç

Tavan Lambası Girişi Devresi Şaseye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Girişi şasede tutan kolu bulun:

  • BGövde
  • 1Üreticiye özel
  • 6Gövde
  • 88Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

B1688, bir Gövde (hava yastıkları, emniyet kemerleri, gövde elektroniği) arıza kodudur. Şunu belirtir: Tavan Lambası Giriş Devresi Şaseye Kısa Devre.

Belirtiler

  • İç lambaların sürekli yanık kalması ve hiç sönmemesi
  • Aracın bir gecede ya da birkaç gün beklediğinde akünün bitmesi
  • Tüm kapılar kapalıyken bile kapı açık uyarısının sürekli görünmesi
  • İç lambaların kısma düğmesi ya da devre dışı bırakma anahtarıyla söndürülememesi
  • Alarmın hatalı kurulması ya da kendiliğinden ötmesi
  • Otomatik kilitleme ve gecikmeli lamba sönmesinin çalışmaması

Olası nedenler

  • Kapı kilidi ya da kapı açık anahtarının kapalı kalması veya içten kısa devre yapması; en sık görülen nedendir
  • Kapı kilit mekanizmasına su girmesi ve anahtar kontaklarının oksitlenerek hiç açılmaması
  • Kapı ile gövde arasındaki hareketli körükte kablonun zedelenip kapı sacına temas etmesi
  • Far anahtarındaki tavan lambası devre dışı bırakma kolunun ya da kısma düğmesinin sürekli açık konumda kalması veya anahtarın içten aşınması
  • Önceki bir çalışmadan sonra kablonun tavan kaplaması, ön direk kaplaması ya da eşik altında sıkışması
  • Aynı girişi paylaşan bagaj kapağı anahtarının kısa devre yapması
  • Gövde kontrol modülündeki giriş devresinin arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Her kapıyı, bagaj kapağını ve motor kapağını açıp kaparken canlı veride tavan lambası girişini ve tüm kapı açık sinyallerini izleyin
  2. Kısma düğmesini ve tavan lambası konum kolunu tam kursu boyunca gezdirip giriş durumunun değişip değişmediğine bakın
  3. Kapı kilitlerini teker teker ayırıp girişin serbest kalıp kalmadığını izleyin; bu, sorumlu anahtarı belirler
  4. Kapı körüklerindeki hareketli kablolamayı kopmuş ve şaseye değen iletken açısından inceleyin
  5. Şüpheli kol ayrıyken giriş kablosu ile şase arasındaki direnci ölçün; düşük değer kısa devreyi doğrular
  6. Geçmişte sökülmüş kaplamaların arkasında sıkışmış kablo olup olmadığını kontrol edin
  7. Arızalı kilidi, anahtarı ya da kablo bölümünü onarın veya değiştirin, ardından iç lambaların normal süre sonunda söndüğünü doğrulayıp kaçak akım ölçün

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.