Ne anlama geliyor?
C1176 bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: ABS Hidrolik Valf Güç Rölesi Devresi Açık Devre. Bu standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Kontak açılır açılmaz ABS ve kararlılık kontrolü lambaları yanar ve hiç sönmez
- Kontakta ABS ünitesi sessizdir; kısa valf test tıklaması ya da pompa uğultusu duyulmaz
- ABS hiç devreye girmez; ani frende tekerlekler kilitlenir ve pedal sert kalır
- Günlük frenleme tamamen normal hissedildiği için arıza sert bir frene kadar gizli kalır
- Çekiş kontrolü, yokuş kalkış desteği ve elektronik fren dağıtımı işlevleri kullanılamaz
Olası nedenler
- Yüksek akımlı ABS sigortasının atması ve valf bloğuna hiç besleme gitmemesi
- Yıllarca anahtarlama sonrası röle bobininin ya da kontak grubunun içten kopması
- Sigorta kutusundaki bir işlemin ardından rölenin yuvasından kalkması veya yarım oturması
- Dışarıdan sağlam görünen kablonun içinde, genelde hidrolik ünite yakınındaki kıvrım noktasında iletkenin kopması
- ABS modül konnektöründe geri kaçmış ya da korozyonlu bir pinin besleme yolunu kesmesi
- ABS hidrolik grubunun şase civatasının gevşek, boyalı ya da paslı olması
- ABS modülünün güç girişinde çatlamış lehim ya da yanmış baskı devre yolu
Nasıl giderilir?
- ABS ile ilgili tüm sigortaları, kaput altı kutudaki yüksek akımlılar dahil, ölçü aletiyle test edin
- Valf rölesinin doğru tip olduğunu ve tam oturduğunu doğrulayın, mümkünse aynı tipte sağlam bir röleyle değiştirip deneyin
- Kayıtlı tüm şasi kodlarını okuyun; kodların topluca gelmesi tekil valfleri değil besleme hattını kovalamanız gerektiğini söyler
- Kontak açıkken röle yuvasındaki gerilimi ölçüp röleye enerji gidip gitmediğini ve kumanda tarafının anahtarlayıp anahtarlamadığını görün
- Sigorta kutusu çıkışından ABS modül konnektörüne süreklilik testi yapın, ABS şase noktasının sıkı ve temiz metal üzerinde olduğunu kontrol edin
- Modül konnektörünün her iki yarısını su, korozyon ve gövdesinden geri kaçmış terminaller yönünden inceleyin
- Kopukluğu ya da terminali onarın; ABS modülünün onarımını veya kodlamalı değişimini ancak dış devre sağlam kanıtlandıktan sonra düşünün