Ne anlama geliyor?
C1179 bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: ABS Delta Strok Sensörü.
Belirtiler
- Fren ve ABS uyarı lambalarının, çoğu zaman kararlılık kontrolü lambası ve bir uyarı mesajıyla birlikte yanması
- Fren pedalı hissinin değişmesi: sistem tasarımına göre pedal uzayıp yumuşayabilir ya da alışılmadık şekilde sertleşebilir
- ABS ve kararlılık kontrolü işlevlerinin kapanması
- Hibrit ve elektrikli araçlarda rejeneratif frenlemenin azalması, sürtünmeli frene geçişin sert hissedilmesi
- Her çalıştırmada uyarı sesi ya da tekrar eden fren sistemi ikazları
Olası nedenler
- Strok sensörünün ölçüm elemanının arızalanması ya da kaymaya başlaması
- Ana fren merkezi ve fren servosu arkasındaki sensör konnektöründe nem, korozyon veya gevşeklik
- Sensör ile fren aktüatörü ya da ABS modülü arasındaki kabloda sürtme veya kopukluk
- Fren aktüatörü, ana merkez, sensör veya modül değişiminden sonra sıfır noktasının hiç öğretilmemesi
- Hidrolik devrede hava kalması ya da düşük hidrolik seviyesi nedeniyle ölçülen strok değerinin beklenenden sapması
- Ana merkez veya fren aktüatör grubunda iç kaçak ya da aşınmanın strok karakterini değiştirmesi
- Düşük sistem gerilimi veya kötü şase bağlantısının sensör referansını etkilemesi
Nasıl giderilir?
- Önce fren hidroliği seviyesini ve durumunu kontrol edin; ana merkez, aktüatör ve kaliperlerde kaçak arayın
- Tüm fren sistemi kodlarını ve donmuş kare verisini okuyun; düşük gerilim ya da başka bir aktüatör kodu çoğu zaman bu kodu açıklar
- Pedal serbestken ve yavaşça basılırken canlı strok sensörü değerini izleyin; değer kayıtlı sıfıra yakın başlamalı ve düzgün yükselmelidir
- Servo arkasındaki sensör konnektörünü ve kablolarını nem, korozyon, sürtme ve geri kaçmış pin yönünden inceleyin
- Kontak açıkken sensördeki besleme, şase ve sinyali üreticinin verdiği test değerlerine göre ölçün
- Sistemi doğru şekilde, gerekiyorsa aktüatör hava alma prosedürüyle birlikte havasını alın, ardından sensör sıfır noktası öğrenme işlemini uygulayın
- Strok sensörünü ya da aktüatör grubunu ancak hidrolik, kablolama ve kalibrasyon kontrolleri bittikten sonra değiştirin ve sonrasında öğrenme işlemini tekrarlayın