Ana içeriğe geç

Fren Hidroliği Seviye Sensörü Giriş Açık Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Kontak kapalıyken çekilen akımı ölçün ve araç durduktan sonra hidrolik ünitenin sıcaklığını kontrol edin; ikisi de sürekli enerjili kalan devreye işaret eder

  • CŞasi
  • 1Üreticiye özel
  • 1Şasi / ABS
  • 87Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

C1187 bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: ABS Hidrolik Valf Güç Rölesi Devresi Aküye Kısa Devre. Bu standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • ABS ve kararlılık kontrolü uyarı lambalarının, bazen kırmızı fren uyarı lambasıyla birlikte yanması
  • Sert frende ABS'nin devreye girmemesi ve pedalın titrememesi
  • Kontak kapatıldıktan sonra ABS hidrolik ünitesinden sessiz bir uğultu gelmesi
  • Araç bir süre park halinde kaldıktan sonra akünün bitmesi ya da akü ucunda kaçak akım ölçülmesi
  • Araç yakın zamanda kullanılmadığı halde ABS ünitesinin elle ılık ya da sıcak hissedilmesi

Olası nedenler

  • Röle kontaklarının yapışması veya kaynak yapması sonucu valf beslemesinin hiç kesilmemesi
  • Röle devresi ile yanındaki sürekli enerjili kablo arasında yalıtımın aşınıp delinmesi
  • Sigorta ve röle kutusundaki korozyon ya da suyun enerjili terminalden kaçak yolu oluşturması
  • Yanlış amper değerinde veya yanlış tipte röle takılması ya da rölenin yanlışlıkla komşu yuvaya oturtulması
  • ABS tesisatına eklenmiş ilave elektrikli donanımın devreye gerilim geri beslemesi
  • Tesisatın akü tepsisi, marş beslemesi ya da sigorta kutusu giriş noktasından geçtiği yerde hasar görmesi
  • ABS kumanda modülü içindeki izleme ya da sürücü katının arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Kontak kapalıyken çekilen akımı ölçün ve araç durduktan sonra hidrolik ünitenin sıcaklığını kontrol edin; ikisi de sürekli enerjili kalan devreye işaret eder
  2. Tüm şasi kodlarını birlikte okuyun; birden çok akü artıya kısa devre kodu tek bir ortak besleme sorununu gösterir
  3. Röleyi çıkarıp araç dışında yapışmış ya da kaynak yapmış kontak yönünden test edin, doğru rölenin doğru yuvada olduğunu doğrulayın
  4. Sigorta ve röle kutusunu su girişi, korozyon ve komşu terminaller arasında karbon izi yönünden inceleyin
  5. Röle sökülü ve modül ayrılmışken kumanda kablosunda gerilim arayın; herhangi bir gerilim istenmeyen beslemeyi doğrular
  6. Kablo demetini enerjili hatlara sürtme yönünden takip edin ve motor bölmesindeki fabrika dışı tüm ekleri inceleyin
  7. Kabloyu onarın ya da arızalı röleyi değiştirin; ABS modül onarımını ancak dış devrenin temiz olduğu kanıtlandıktan sonra düşünün

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.