Ne anlama geliyor?
C1188 bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: ABS Hidrolik Valf Güç Rölesi Devresi Arızası. Bu standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- ABS lambasının çekiş ve kararlılık kontrolü lambalarıyla, bazen ancak bir süre gidildikten sonra yanması
- ABS devre dışıdır; pedal titremez ve sert frende bir tekerlek kilitlenebilir
- Arızanın yeniden çalıştırmada silinip özellikle bozuk yolda ya da yağmurlu havada geri gelmesi
- Günlük fren normal hissedilirken kaygan zeminde durma mesafesinin uzaması
- Kontak açıldığında hidrolik üniteden gelen ABS oto-test sesinin düzensiz olması ya da hiç duyulmaması
Olası nedenler
- Çekiş yapan ancak çukurlaşmış veya kısmen yanmış kontakları nedeniyle tam akımı taşıyamayan röle
- Röle yuvasında ya da sigorta yuvasında yetersiz kesitli, korozyonlu veya ısı hasarlı terminaller
- Akü, sigorta kutusu ve ABS ünitesi arasındaki uzun ve yaşlanmış kablo bölümünde gerilim düşümü
- Pas, boya ya da gevşek civata nedeniyle hidrolik ünitenin şase bağlantısının kötüleşmesi
- Su almış ABS modül konnektörünün izleme pininde kararsız değerler vermesi
- ABS pompası ve valfleri akım çektiğinde gerilimi tutamayan akü ya da alternatör
- ABS kumanda modülünün sürücü veya geri besleme devresindeki arıza
Nasıl giderilir?
- İşe akü ve şarj sistemi testiyle, ardından ana besleme ve şase üzerinde yük altında gerilim düşümü ölçümüyle başlayın
- Donmuş kare verisini inceleyin; kodun yazıldığı andaki sistem gerilimi çoğu zaman doğrudan nedeni gösterir
- Röleyi çıkarıp kontaklarını ve yuvasını çukurlaşma, ısı izi ve gevşemiş, genişlemiş terminal yönünden inceleyin
- ABS sigortalarını ve yuvalarını kontrol edin; ısıdan rengi değişmiş yuvaları yenileyin
- ABS şase civatasını parlak metale kadar temizleyip torkunda sıkın, sonra ölçümleri tekrarlayın
- Modül konnektörünü korozyon yönünden inceleyin, ardından ölçü aleti bağlıyken hareket testi yaparak kesintili düşüşleri yakalayın
- Dışarıdaki her şey doğru ölçülüyorsa geriye ABS kumanda modülünün kendisi kalır; onarılmalı ya da değiştirilip kodlanmalıdır