Ne anlama geliyor?
C1239 bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: Açıklama mevcut değil. Bu standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Fren uyarı lambasının anormal davranması; ampul testinde hiç yanmaması ya da sürekli yanık kalması
- Fren devrelerinden biri gerçekten basınç kaybetse bile sürücünün uyarılmaması, ki asıl risk budur
- Yanında ABS ya da kararlılık uyarı lambasının da yanması
- Arızanın araç hareket etmeden her kontak açılışında bulunması
- Canlı veride anahtar durumunun pedal basıncından bağımsız olarak tek konumda takılı kalması
Olası nedenler
- Basınç farkı anahtarındaki konnektörün çıkmış, çatlamış ya da oksitlenmiş olması
- Anahtar ile kontrol modülü arasındaki kablonun kopması veya sürtünerek yıpranması
- Anahtarın içeriden bozulup kontaklarının sürekli açık kalması
- Anahtardaki terminalin oksitlenmesi ya da şase dönüş yolunun zayıf olması
- Ana merkez, fren borusu veya motor bölmesi işlemi sırasında demetin zarar görmesi
- Son ihtimal olarak modül giriş devresinin arızalanması
Nasıl giderilir?
- Genellikle ana merkez ya da fren dağıtım bloğu üzerinde bulunan basınç farkı anahtarını bulup konnektörünü kontrol edin
- Terminalleri oksit, açılmış pin ve gevşek oturma açısından inceleyin, soketin kilitlendiğinden emin olun
- Bir yardımcı pedala sıkıca basarken canlı veriden anahtar durumunu izleyin
- Konnektörde girişi köprüleyip modülün değişimi görüp görmediğine bakın; görüyorsa arıza anahtarda ya da kablosundadır
- Sinyal kablosunun ve şase dönüşünün modüle kadar devamlılığını ölçün
- Uyarıyı geçersiz saymadan önce fren hidroliği seviyesini ve her iki devrede gerçek bir basınç farkı olup olmadığını kontrol edin
- Açık devreyi onarın ya da anahtarı değiştirin, ardından lamba çalışmasının normale döndüğünü doğrulayın