Ana içeriğe geç

ABS Giriş Valfi Bobini Sol Arka Devresi Aküye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Hidrolik tarafa dokunmadan önce sistem basınç boşaltma işlemini uygulayın

  • CŞasi
  • 1Üreticiye özel
  • 2Şasi / ABS
  • 52Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

C1252, bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: Fren Servo Pompa Motoru Rölesi Devresi Arızası. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın markasından veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Servo pompası hiç çalışmadığı için pedalın sertleşmesi ya da pompanın hiç durmaması
  • Fren ve ABS uyarı lambalarının yanması, çoğu araçta uyarı mesajı çıkması
  • Pompanın normalde çalıştığı kontak açılışında röle tıklamasının duyulmaması
  • Röle kapalı kalırsa park hâlindeki araçta akünün boşalması
  • Fren mesafesinin uzaması ve pedal kuvvetinin çok artması; aracın güvenli olmaması
  • Devre enerjilendiğinde sigortanın atması

Olası nedenler

  • Röle bobininin kopuk ya da kısa devre olması, kontakların yanıp temiz temas etmemesi
  • Kontakların yapışması ve akü bağlıyken pompanın sürekli çalışması
  • Sigorta kutusundaki röle yuvası terminallerinin oksitlenmesi ya da ısı hasarı görmesi
  • Modül ile röle bobini arasındaki kumanda kablosunun kopuk veya kısa devre olması
  • Röle kontaklarını ya da bobin beslemesini veren sigortanın atması
  • Röle bobin devresinin şase bağlantısının zayıf olması
  • Modül içindeki röle sürücü katının arızalanması

Nasıl giderilir?

  1. Hidrolik tarafa dokunmadan önce sistem basınç boşaltma işlemini uygulayın
  2. Röleyi bulup sökün; bobin direncini ve kontak devamlılığını ölçün ya da sağlamlığı bilinen bir röleyle değiştirin
  3. Hem bobin hem kontak tarafını besleyen sigortaları kontrol edin
  4. Röle kontaklarında beslemeyi ölçün ve pompa komut verildiğinde modülün bobin devresini anahtarladığını doğrulayın
  5. Röle yuvasını erimiş plastik, oksit ve açılmış terminal açısından inceleyin
  6. Bobin kumanda kablosunu kopukluk ile şaseye ve akü artıya kısa devre açısından ölçün, şase yolunu kontrol edin
  7. Röleyi değiştirin, kabloyu onarın; modül sürücü katını en son aday olarak ele alıp pompa çalışmasını yeniden test edin

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.