Ne anlama geliyor?
L bobini, ateşleme bobini listesindeki on ikinci tanımdır; bu nedenle bu kod çok sayıda bobin çıkışı olan motorlara aittir ve hangi fiziksel silindiri beslediği üreticinin numaralandırmasına bağlıdır. Kontrol ünitesi bobinin primer sargısını sürer, sargıda oluşan akımı ve manyetik alan çöktüğünde ortaya çıkan gerilimi izler; birçok sistemde sekonder taraftan gelen geri beslemeyi de değerlendirir. P0364, bu elektriksel davranışın bozulmasıyla saklanır: primer akım beklenildiği gibi yükselmez ya da çökmez, veya sekonder tarafın ihtiyacı kalibre edilmiş pencerenin dışına çıkar. Dolayısıyla arıza bobinin kendisinde, onu besleyip tetikleyen tesisatta ya da bobin ile buji arasındaki sekonder yolda olabilir.
Belirtiler
- İlgili silindirde tekleme; rölantide sarsıntı, yük altında sarsılarak gitme
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, ağır teklemede yanıp söner; bu katalitik konvertör hasarı uyarısıdır
- Güç kaybı, zayıf hızlanma ve kalkışta duraksama
- Özellikle motor soğukken veya hava nemliyken zor çalışma
- Artan yakıt tüketimi ve egzozdan yanmamış yakıt kokusu
- Gaz kesildiğinde egzozdan ara sıra patlama sesi
Olası nedenler
- Sargısı kopmuş, kısa devre yapmış veya ısıdan hasar görmüş ateşleme bobini
- Tırnak aralığı açılmış yorgun buji nedeniyle sekonder gerilimin anormal yükselmesi
- Bobin çizmesinin (boot) hasar görmesi, çatlaması, karbon izi oluşması ya da yağla dolması
- Bobin besleme, şase veya tetikleme kablosunda açık devre ya da yüksek direnç
- Korozyonlu, ıslak veya gevşek bobin konnektörü; özellikle en arkadaki ve ulaşımı zor bobinlerde
- Sıyrılmış ateşleme demetinin şaseye veya başka bir devreye kısa devre yapması
- Ünite ateşleme sürücüsü arızası; yalnızca dışarıdaki her şey test edildikten sonra düşünülür
Nasıl giderilir?
- Bu kodla birlikte tekleme sayaçlarını okuyup hangi silindirin etkilendiğini doğrulayın
- Bobini sökerek çizmeyi, yayı ve bujiyi karbon izi, çatlak, yağ ve hatalı tırnak aralığı yönünden inceleyin
- Üretici değer veriyorsa bobin primer ve sekonder direncini ölçün ve aynı motordaki sağlam bir bobinle karşılaştırın
- Bobin konnektöründe besleme gerilimini ve şaseyi kontrol edin, tetikleme kablosunda süreklilik ve gerilim düşümü ölçün
- Bobini komşu silindirle değiştirip tekrar deneyin; tekleme yer değiştiriyorsa suçlu bobindir
- Buji kuyusunu yağ yönünden inceleyin ve yeni bobin takmadan önce kuyu keçesini yenileyin
- Arızalı bobini ve bujiyi yenileyin, kodu silin ve yük içeren bir yol testiyle doğrulayın