Ne anlama geliyor?
Bazı motorlarda yalnızca motor soğukken devreye giren, değiştirilebilir bir eksantrik profili bulunur; bu ikinci bir kam tırnağı ya da değişken supap kalkışı mekanizması olabilir. Soğuk çalıştırmaya özgü bir supap profiliyle çalışmak egzoz gazı sıcaklığını yükseltir ve karışım hazırlığını iyileştirir; böylece katalitik konvertör hızla çalışma sıcaklığına ulaşır ve ısınma dönemi emisyonları düşük kalır.
Kontrol ünitesi bu değişimi komut eder, ardından eksantrik konumunu, devir kararlılığını ve yük ya da hava akışı tepkisini izleyerek gerçekleşip gerçekleşmediğini doğrular. P037C, soğuk çalıştırma profilinin kalibre edilmiş süre içinde beklenen sonucu vermemesi hâlinde saklanır: mekanizma hiç geçmez, yarım geçer ya da yanlış anda geçer. Bu bir performans kodudur; elektrik devresi genellikle sağlamdır ve neden çoğu zaman yağ kaynaklı veya mekaniktir.
Belirtiler
- Soğuk çalıştırmadan sonraki ilk dakikalarda kaba ve dengesiz rölanti
- Motor ısınırken duraksama, boğulma ve zayıf gaz tepkisi
- Isınma boyunca artan supap mekanizması sesi, tıkırtı ya da takırtı
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; kod tipik olarak soğuk çalıştırmadan sonra oluşur
- Kısa mesafelerde artan yakıt tüketimi ve egzoz muayenesinde kalma ihtimali
- Motor çalışma sıcaklığına ulaştığında her şeyin normale dönmesi
Olası nedenler
- Eksantrik profil değiştirme aktüatörünün veya selenoidinin yağ kanallarındaki çamur, vernik ya da talaş nedeniyle sıkışması
- Düşük yağ seviyesi, bozulmuş yağ ya da üretici tanımının dışında viskozitede yağ kullanılması; mekanizmanın hareket edememesi
- Yorulmuş yağ pompası veya sıkışan basınç regülatörü nedeniyle soğuk çalıştırmada düşük yağ basıncı
- Değiştirilebilir itici, külbütör ya da kalkış mekanizmasının mekanik olarak aşınması veya sıkışması
- Eksantrik konum sensörünün hatalı sinyal vermesi ve ünitenin geçişi yanlış değerlendirmesi
- Triger zinciri aşıntısı ya da konumdan çıkmış bir faz ayarlayıcının tüm eksantrik ilişkisini kaydırması
- Selenoid tarafındaki elektriksel arızalar: yüksek direnç, hasarlı konnektör, sıyrılmış kablo demeti
Nasıl giderilir?
- Motor yağı seviyesini, durumunu ve tanımını kontrol edin, bakım geçmişini gözden geçirin; bu mekanizmalarda yanlış yağ sık rastlanan bir nedendir
- Donmuş kare verisini okuyup kodun ısınma sırasında düşük soğutma suyu sıcaklığında oluştuğunu doğrulayın
- Gerçek bir soğuk çalıştırma sırasında canlı veride komut ve gerçek eksantrik konumunu ve geçiş durumunu izleyin
- Selenoid direncini ölçün; besleme, şase ve kontrol hatlarını gerilim düşümü ve sürtünme hasarı yönünden kontrol edin
- Soğuk çalıştırmada yağ basıncını üretici değeriyle karşılaştırın, yağ filtresini ve kanalları talaş yönünden inceleyin
- Diyagnostik cihazla geçiş selenoidini uyarın, sesle ve gözle tepkiyi izleyin; hareket yoksa mekanizmayı sökerek inceleyin
- Doğru tanımdaki yağ ve filtreyle değişim yapın, arızalı parçayı onarın veya yenileyin, kodu silin ve birkaç soğuk çalıştırmayla doğrulayın