Ne anlama geliyor?
P1126, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Termostat Arızası (Açık Konumda Sıkışmış, bazı motorlarda dolaylı olarak yağ sistemi soğutmasına bağlı).
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) hemen değil, uzunca bir sürüşün ardından yanar
- Sıcaklık göstergesi düşük kalır ya da özellikle soğuk havada çok yavaş yükselir
- Kalorifer ılık üfler, kabin ısınmaz
- Belirgin şekilde artan yakıt tüketimi ve uzayan soğuk zenginleştirme dönemi
- Çalıştırmadan sonra rölantinin alışılmadık kadar uzun süre yüksek kalması
Olası nedenler
- Balmumu elemanı yorulmuş termostatın açık kalması veya tam kapanmaması
- Önceki onarımda yanlış açılma sıcaklığına sahip termostat takılması
- Termostat oturma yüzeyinde kalmış tortu veya sızdırmazlık macunu parçası
- Düşük antifriz seviyesi ya da sistemde kalan hava nedeniyle termostatın düzgün çalışmaması
- Soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörünün gerçekten düşük değer okuması, ısınmayı başarısız göstermesi
- Haritalı sistemlerde elektrikli termostat ısıtıcı devresinin açık ya da kısa devre olması
- Rölesi yapışan fanın sürekli çalışarak motoru aşırı soğutması
Nasıl giderilir?
- Önce antifriz seviyesini ve durumunu kontrol et; eksikse tamamla ve sistemdeki havayı al
- Soğuk çalıştırmadan itibaren ECT canlı verisini izle, makul bir ısınma sürüşünde normal çalışma aralığına ulaşıp ulaşmadığını gör
- ECT değerini termostat yuvasında yüzey termometresiyle karşılaştırıp sensörün doğruluğunu doğrula
- Isınma sırasında alt ve üst radyatör hortumlarını kontrol et; alt hortumun erken ısınması termostatın su geçirdiğini gösterir
- Takılı termostatın motor için belirtilen açılma sıcaklığında olduğunu doğrula
- Haritalı termostatlarda ısıtıcı sargı direncini ölç ve PCM'den gelen kumanda devresini kontrol et
- Termostatı ve contasını değiştir, doğru antifrizle doldur, havasını al ve ısınma testini tekrarla