Ne anlama geliyor?
P1127, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Egzoz Sıcaklığı Aralık Dışı, O2 Sensörü Testleri Tamamlanmadı.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar ama motorun çalışmasında belirgin bir değişiklik olmaz
- Hazırlık (readiness) testleri tamamlanmamış görünür, egzoz muayenesi geçilmez
- Kalorifer zayıf ısıtır, sıcaklık göstergesi düşük kalır
- Açık çevrimde uzun kalındığı için yakıt tüketiminde hafif artış
- Bu kodla birlikte başka oksijen sensörü kodlarının da belirmesi
Olası nedenler
- Termostatın açık kalması, motor ve egzozun izleme için gereken sıcaklığa çıkmaması
- Sensörün önünde egzoz kaçağı olması ve içeri soğuk hava emilmesi
- Oksijen sensörü ısıtıcısının zayıflaması, sensörün çalışma sıcaklığına ulaşamaması
- Sürekli kısa mesafe kullanım ve uzun rölanti; gerekli sürüş koşullarının hiç oluşmaması
- ECT sensörünün yanlış düşük değer bildirip izlemenin başlamasını engellemesi
- Tekleme ya da aşırı fakir karışım nedeniyle egzoz ısısının düşmesi
- Kodların yakın zamanda silinmiş olması ve sürüş çevriminin tamamlanmamış olması
Nasıl giderilir?
- Soğuk çalıştırmadan itibaren ECT verisini kaydederek motorun gerçekten çalışma sıcaklığına ulaştığını doğrula
- Manifolddan sensöre kadar egzozu incele; conta kaçağı, çatlak flex bölüm ve paslı ek yerlerini ara
- Oksijen sensörü ısıtıcı direncini ölç ve sensörün ısındıktan sonra hızlı anahtarladığını doğrula
- Termostatın açık kalmadığını kontrol et, ısınma yavaşsa değiştir
- Bu kodu tekrar değerlendirmeden önce varsa tekleme ve fakir karışım sorununu gider
- Kodları sil, sabit hızda seyir de içeren tam bir sürüş çevrimi yap ve testlerin çalıştığını doğrula
- Sıcaklık ve ısıtıcı tarafı sağlam çıktıktan sonra çıkış sensörünün kendisini değişim için değerlendir