Ne anlama geliyor?
P1175, Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Yakıt Sistemi Arızası (Silindir Sırası 1). Bu, standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak özel nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, genellikle fakir/zengin yakıt düzeltme kodlarıyla birlikte
- Rölanti kabadır, tekleme benzeri sarsıntı ve stop etme görülebilir
- Hızlanmada duraksama, boşluk hissi ve güç kaybı
- Özellikle depo azken zor çalışma
- Yakıt tüketiminde belirgin artış
- Bank 1 yakıt düzeltme değerleri sıfırdan çok uzakken Bank 2 normal kalır
Olası nedenler
- Zayıf pompa, tıkalı filtre veya daralmış besleme hattı yüzünden yakıt basıncı/debisi düşük
- Yakıt basınç regülatörü arızalı ya da dönüş hattı sızdırıyor, rayda basınç düşüyor
- Bank 1 enjektörleri kirli, tıkalı veya elektriksel olarak zayıf
- Emme manifold contası, yırtık hortum ya da sızdıran enjektör keçesinden Bank 1 tarafına ölçülmemiş hava giriyor
- Hava kütle ölçer düşük okuyor, modül yanlış yakıt miktarı hesaplıyor
- Bank 1 sensörünün önündeki egzoz kaçağı yanlış fakir okuma yaratıyor
- Yakıt kirli ya da depoda aşırı su var
Nasıl giderilir?
- İki bankın kısa ve uzun süreli yakıt düzeltmelerini rölantide ve yüksek yükte kaydedin
- Manometreyle rölantide ve ani gazda yakıt basıncını ölçün, motor durduktan sonra basıncın tutup tutmadığına bakın
- Enjektörlerin elektriksel direncini ölçün, Bank 1'de dinleme çubuğuyla veya enjektör denge testiyle püskürtmeyi kontrol edin
- Emme manifolduna, hortumlara ve enjektör keçelerine duman testi yaparak kaçak hava arayın
- Hava kütle ölçer değerlerini beklenen değerlerle karşılaştırın, kirliyse temizleyin
- Bank 1 sensörünün önündeki egzoz hattını kaçak için inceleyin
- Test sonucuna göre filtre, pompa, regülatör ya da enjektörleri yenileyin, kodları silip düzeltme değerlerinin normale döndüğünü doğrulayın