Ana içeriğe geç

Değişken Eksantrik Zamanlama Selenoidi 2 Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Önce depoyu normal seviyeye kadar doldurup teklemenin geçip geçmediğine bakın

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 3Güç Aktarma (Diğer)
  • 92Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1392, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şu durumu belirtir: Silindir 2 Silindir Teklemesi Algılandı, Katalizöre Zarar Verici, Yakıt Seviyesi Düşük.

Belirtiler

  • Tekleme sırasında motor arıza lambasının (MIL) yanıp sönmesi; katalitik konvertör hasarı uyarısıdır
  • Rölantide belirgin sarsıntı, yük altında titreşim
  • Hızlanmada duraksama, zıplama ve net güç kaybı
  • Arıza oluştuğunda yakıt göstergesinin boşa yakın olması
  • Egzozdan yanmamış yakıt kokusu gelmesi
  • Dik rampada ya da sert virajda motorun stop edebilmesi

Olası nedenler

  • Yakıt seviyesinin çok düşmesi, virajda ve eğimde pompanın açıkta kalıp hava çekmesi
  • 2. silindir bujisinin aşınması, kurumlanması ya da tırnak açıklığının büyümesi
  • O silindirin ateşleme bobininin veya buji körüğünün bozulması
  • 2. silindir enjektörünün tıkanması, takılması ya da elektriksel olarak kopması
  • O emme kanalında kaçak, çatlamış conta veya sızdıran vakum rakoru
  • Yanmış supap, aşınmış segman ya da sıkışmış supap boşluğu nedeniyle 2. silindirde kompresyon düşüklüğü
  • Zayıf yakıt pompası veya tıkalı filtre; ilk belirti depo boşa yakınken ortaya çıkar

Nasıl giderilir?

  1. Önce depoyu normal seviyeye kadar doldurup teklemenin geçip geçmediğine bakın
  2. Silindir bazlı tekleme sayaçlarını okuyup sayımın 2. silindirde olduğunu doğrulayın
  3. 2. silindirin bobin ve bujisini başka bir silindire takıp sayacın parçayı izleyip izlemediğine bakın
  4. Sökülen bujiyi aşınma, yağ, karbon ve yakıt yıkaması yönünden inceleyin
  5. Enjektörü elektriksel olarak ve stetoskopla kontrol edin, kısa ve uzun dönem yakıt düzeltmelerini karşılaştırın
  6. Yük altında yakıt basıncını ölçün, filtreyi ve depo içi süzgeci kontrol edin
  7. Ateşleme ve yakıt tarafı sağlamsa 2. silindirde kompresyon ve kaçak testi yapın
  8. Lamba yanıp sönerken sürüşe devam etmeyin, konvertör hızla aşırı ısınabilir

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.