Ana içeriğe geç

Klima Evaporatör Hava Sıcaklığı Devresi Düşük

Çözüme Git

Ciddiyet

Düşük

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüşe genellikle engel değildir; ilk fırsatta giderin.

İlk yapılacak

Klima kapalıyken canlı veride evaporatör sıcaklığını okuyup ortam sıcaklığıyla karşılaştırın

  • PGüç Aktarma
  • 1Üreticiye özel
  • 4Güç Aktarma (Diğer)
  • 36Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P1436 bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu gösterir: Klima Evaporatör Sıcaklığı (ACET) Devresi Düşük Giriş.

Belirtiler

  • Araca göre MIL veya klima uyarısı görünür
  • Modül aralık dışı sensör değerini reddedip güvenli moda geçtiği için kompresör kısıtlanır ya da tamamen devre dışı kalır
  • Düşük sinyalin çok yüksek evaporatör sıcaklığı olarak kabul edildiği sistemlerde kompresör neredeyse hiç durmaz, evaporatör buzlanıp hava akışını keser
  • Canlı veride evaporatör sıcaklığının ölçek uçlarından birinde takılı kalması ve menfez sıcaklığını artık izlememesi
  • Fan normal çalıştığı için arıza kolayca gaz azlığı sanılabilir

Olası nedenler

  • Sinyal kablosunun torpido arkasındaki kablo demetinde şaseye kısa devre yapması
  • Sensör elemanının içeriden kısa devre olup neredeyse hiç direnç göstermemesi
  • Tıkalı evaporatör tahliye hortumundan damlayan suyun sensör konnektörüne kaçması
  • Islanmış ya da oksitlenmiş terminallerin sinyal ile şaseyi köprülemesi
  • Kablo demetinin kalorifer kutusu ya da torpido braketleri arasında sıkışması
  • Daha önce yapılmış torpido veya kalorifer motoru işlerinden kalan kablo hasarı
  • Modül içindeki sensör besleme direncinin kaybolması; bazı sistemler bunu düşük giriş olarak bildirir

Nasıl giderilir?

  1. Klima kapalıyken canlı veride evaporatör sıcaklığını okuyup ortam sıcaklığıyla karşılaştırın
  2. Sensörü sökün ve bildirilen değerin ters uca gidip gitmediğine bakın; gidiyorsa suçlu sensördür
  3. Sensör direncini ölçüp sıcaklık-direnç tablosuyla karşılaştırın
  4. Konnektörü nem ve korozyon yönünden inceleyin, su birikmesine yol açan tıkalı evaporatör tahliyesini kontrol edin
  5. Sensör ve modül sökülüyken sinyal kablosunun şaseye kısa devre testini yapın
  6. Torpido arkasındaki kablo demetini önceki işlemlerden kalan ezilme ve hasar yönünden kontrol edin
  7. Sensörü değiştirin ya da kısa devreli kabloyu onarın, sonra evaporatör okumasının menfez sıcaklığını izlediğini ve kompresörün normal çevrimde çalıştığını doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.